只要是汽車的都少不了凱濤金屬所生產(chǎn)的零部件控制臂,。它是負(fù)責(zé)副車架與車懸架的連接作用,。是懸架結(jié)構(gòu)中的重要零部件。車輛行駛中是否出現(xiàn)跑偏,、異響與它都息息相關(guān),。而外傾角調(diào)整臂球頭也是底盤零件中的易損件。副車架是固定狀態(tài),，但轉(zhuǎn)向角是左右轉(zhuǎn)動的,，所以在連接處都會設(shè)計有球頭。這個球頭是車輪傾角變化的-之一,，一旦它出現(xiàn)磨損產(chǎn)生間隙以后,。定位時參數(shù)都正常，北汽后輪外傾角調(diào)整臂產(chǎn)地貨源，解決吃胎,，但行駛中球頭晃動導(dǎo)致傾角數(shù)值波動性變化,，從而造成跑偏問題。

汽車車輪一旦產(chǎn)生的較大的傾角,，對于輪胎是磨損,，對于行駛也是一種安全威脅，汽車外傾角的調(diào)整方法：

1,、檢查和調(diào)整車輪輪毅軸承的松緊度,，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；

2,、檢查和更換磨損超過期限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套,；

3、檢查和更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié),；

4,、-時，需要拆下前橋,，進(jìn)行變形檢驗和校正,；

5、對于獨立懸架的前輪定位,，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的,，只要按照需要增減調(diào)整墊片就可以了

原車的車輪角度是不可調(diào)整的，凱濤金屬所生產(chǎn)的外傾角調(diào)整臂根據(jù)原車1：1開發(fā),，替代原車配件原位安裝,，不可調(diào)整變成可調(diào)整。