4.石英晶體式動(dòng)態(tài)電子地磅

石英晶體式計(jì)重衡器基于壓電原理,，測(cè)量過(guò)程中不依靠傳感器形變,，并且石英硬度較高,，整體可視為剛性結(jié)構(gòu)，不存在老化和漂移問(wèn)題,，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,。石英傳感器安裝時(shí)開(kāi)挖量更小、施工周期短,，而且使用時(shí)響應(yīng)快,，應(yīng)用速度范圍寬，電子平臺(tái)秤,，在高速度段計(jì)量準(zhǔn)確度高,，有效彌補(bǔ)了前幾種計(jì)重衡器在高速度段稱重準(zhǔn)確度下降的不足。石英晶體式計(jì)重衡器的劣勢(shì)在于其設(shè)計(jì)要求將石英傳感器---封裝于路面中,，與路面形成一個(gè)平齊的整體,。這對(duì)傳感器預(yù)埋過(guò)程中使用的材料、安裝工藝以及路面要求非常高,，一旦傳感器周圍路面出現(xiàn)開(kāi)裂,、破損或沉降等現(xiàn)象,，將會(huì)導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生-誤差。

5.整車式動(dòng)態(tài)電子地磅

整車式計(jì)重衡器秤體包括多個(gè)稱重臺(tái)面,，相鄰臺(tái)面采用搭接方式連接,，使秤臺(tái)能夠被穩(wěn)定支撐，多個(gè)稱重臺(tái)面既相互獨(dú)立又連成一體,。秤體有限位保護(hù),，能夠防止因劇烈沖擊導(dǎo)致的稱重臺(tái)面橫向或縱向產(chǎn)生位移，從而-計(jì)重設(shè)備正常使用,，其動(dòng)態(tài)稱量誤差可控制在±0.5%之內(nèi),，是所有動(dòng)態(tài)地磅中準(zhǔn)確度的。由于整車式計(jì)重衡器稱重臺(tái)面長(zhǎng)達(dá)18m或以上,，能夠完全解決之前計(jì)重衡器上可能出現(xiàn)的跳秤,、走s形、貼邊,、沖秤急剎車等問(wèn)題,，并且可以同時(shí)承載多輛車,，對(duì)每輛車稱重進(jìn)行合理分離,，-收費(fèi)站車輛通過(guò)效率整車式計(jì)重衡器已向小開(kāi)挖量、短秤臺(tái)方向發(fā)展,，將在保持自身多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)的前提下,，開(kāi)發(fā)出12m、6m乃至長(zhǎng)度更短,、-更高的產(chǎn)品,。