人才培養(yǎng)
應(yīng)鼓勵和允許-院校按照市場需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流及課程,,為現(xiàn)代物流培養(yǎng)管理人才和人才,;鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作,;借鑒國際經(jīng)驗,,由行業(yè)社團(tuán)組織來執(zhí)行現(xiàn)代物業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度,逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育,、培訓(xùn)和從業(yè)資格制度及相應(yīng)的體系,。我國勞動與社會保障部已批準(zhǔn)-物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育,。
三方不直接從事貨物運輸,,主要通過與工廠簽訂運輸合同,將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊,、司機將貨物送到地點,,屬于輕資產(chǎn)運作模式。它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運輸方式,,物流專線運輸,,因為現(xiàn)在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的,所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存,。其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定,,只要是在物流運輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進(jìn)行相應(yīng)服務(wù),。
物流運輸行業(yè)概述
這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè),、裝卸業(yè),、包裝業(yè)、加工配送業(yè),、物流信息業(yè)等,。這些資源分散在多個領(lǐng)域,包括制造業(yè),、農(nóng)業(yè),、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合,,就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè),。這是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè),也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè),,因為所有產(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡單的疊加,,而是通過優(yōu)化整合,可以起到1+1>;2的功效,。
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