高速波形護(hù)欄和鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄的差異就在于原材料規(guī)格、表面處理方式的不同,。
波形護(hù)欄，廣泛運(yùn)用在各個(gè)高速公路,、村莊公路,、省道以及縣道的道路兩側(cè)或公路中央，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路,，一般為鍍鋅鋼板加工而成,，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。
高速公路波形護(hù)欄板,、配件都是采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑的處理方式,，熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱,、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為600g/㎡,；熱鍍鋅加噴塑護(hù)欄板、立柱,、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為300g/㎡ ,，噴塑層厚度為76um；螺栓,、防阻塊,、托架的規(guī)范鍍鋅量為350g/㎡。村莊公路運(yùn)用的波形護(hù)欄鍍鋅量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范鍍鋅量,，乃至有些地方運(yùn)用的波形護(hù)欄只是采用了噴塑的處理方式,。
高速公路運(yùn)用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm,，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm,，壁厚為4.0mm。護(hù)欄板和立柱基本上占了波形護(hù)欄總的80%以上,，所以說(shuō)波形護(hù)欄護(hù)欄板和立柱的差異是導(dǎo)致價(jià)格存在差異的其間一個(gè)重要要素,。
系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),。
2、它利用土基、立柱,、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向,，防止車(chē)輛沖出路外,，貴陽(yáng)護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家，以保護(hù)車(chē)輛和乘客,，減少-的損失,。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,，高速公路護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家，具有較好的視線(xiàn)-功能,，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào),，高速公路護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家，外形美觀(guān),，可在小半徑彎道上使用,，損壞處容易更換。
作為波形護(hù)欄廠(chǎng)家,，每天都有很多客戶(hù)問(wèn),，你們家的波形護(hù)欄板多少錢(qián)一米，高速公路護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家,，這讓我們?cè)趺椿卮鸢?因?yàn)閳?bào)價(jià)是要以顧客要求的規(guī)格型號(hào)來(lái)決定的!是要用在什么路上?兩波板還是三波板?柱子要多高?板材要多厚?鋅層要多厚?是否要噴塑?要-還是非標(biāo)?參數(shù)不同價(jià)格不同;另外還要計(jì)算出運(yùn)費(fèi),，安裝費(fèi)，以及其他費(fèi)用,，是否開(kāi)稅l票,，綜合再平均才能得到準(zhǔn)確價(jià)格!并且鋼材原料價(jià)格浮動(dòng)每天都有變化，以當(dāng)日價(jià)格為準(zhǔn)!
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