吊車吊鉤組在使用中,從外觀可見到的損環(huán)形式,,常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎,。
鉤口部位的磨損為正常現(xiàn)象,,主要是為重物被起吊時(shí),,必然要自行調(diào)整重1心,,迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動(dòng)磨損。
滑輪的輪緣破碎,,主要是由碰撞造成的,,原因是吊鉤組沒(méi)有升到-的高度,車開得不穩(wěn)或歪拉斜吊,,重物擼鉤產(chǎn)生了-擺動(dòng)使滑輪碰撞到其他物件上造成的,;還有司機(jī)違反操作規(guī)程,不檢查限位開關(guān)的起升情況,,不注意吊鉤的起升情況,,而造成吊鉤“上天”,使滑輪損壞,。
吊車吊鉤組中不易發(fā)生的---,,常常是吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處,因應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋,。檢修時(shí)應(yīng)把吊鉤螺母卸下,,清洗干凈上邊的污垢,認(rèn)真仔細(xì)查看,。還應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓,,或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況,防止吊鉤自行脫落,。還應(yīng)檢查吊鉤尾部螺紋各吊鉤螺母的腐蝕情況,,-時(shí)涂抹潤(rùn)滑脂。
絕緣吊鉤組上的絕緣墊,、絕緣套等不得破1裂,,起重吊車吊鉤10噸,應(yīng)經(jīng)常檢查,,及時(shí)消除灰塵,,潮濕后應(yīng)立即烘干。應(yīng)定期向潤(rùn)滑點(diǎn)和鉸接點(diǎn)加潤(rùn)滑脂,,吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油,。
吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)的處理方法當(dāng)起重吊鉤旋轉(zhuǎn)后,呼和浩特市吊車出租因?yàn)槠鹬氐蹉^上面的鍍鋅鋼絲繩早就紐結(jié)在一起,,再進(jìn)行落鉤操作過(guò)程很有可能會(huì)使在這其中一條鍍鋅鋼絲繩承受能力過(guò)大而損壞,,因而這時(shí)候不能進(jìn)行落鉤。
倘若這時(shí)候吊物離地不高,,吊裝機(jī)特點(diǎn)吊車吊鉤允許的話,,可以進(jìn)行趴臂操作過(guò)程,把吊物慢慢地學(xué)會(huì)放棄,,接著再把起重吊鉤旋正,。倘若吊物早就距地面有一定間隔,,吊車2道滑輪3噸吊鉤,那麼就僅有想辦法依據(jù)靠近附近的建筑物來(lái)勸說(shuō)旋轉(zhuǎn),。卸除吊物后,,還務(wù)必將鍍鋅鋼絲繩內(nèi)的扭距釋放出來(lái),將起重吊鉤放入地面,,消吊車吊鉤除鍍鋅鋼絲繩的固定不動(dòng)端,,逆著鍍鋅鋼絲繩股捻向方向轉(zhuǎn)動(dòng)鍍鋅鋼絲繩尾部釋放出扭距,接著裝上固定不動(dòng)端,,將吊臂升到很大仰角,,浙江吊車吊鉤,持續(xù)起落起重吊鉤幾次以檢查預(yù)期效果,,可以不斷以上步驟直到起重吊鉤穩(wěn)定,。
吊車吊鉤的等級(jí)取決于成品吊鉤的力學(xué)性能。額定起重量和等級(jí),,單滑輪5噸吊車吊鉤,,以額定起重量和試驗(yàn)載荷的值規(guī)定四種吊鉤等級(jí),分別用字母m,、p,、s、t表示,。
吊車吊鉤的基本設(shè)計(jì)載荷等于試驗(yàn)載荷fe,。
m、p,、s,、t四種等級(jí)吊鉤對(duì)鋼材的要求:
1)、鋼材應(yīng)由平爐,、電爐和氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉制而成,;
2)、鋼材應(yīng)是---鋼,,可鍛性好,,經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理后可以滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的力學(xué)性能;
3),、鋼材按yb/t5148規(guī)定試驗(yàn)時(shí),,應(yīng)達(dá)到奧氏體5號(hào)晶粒度或更細(xì)一些的品級(jí)。
備注:s,、t等級(jí)吊鉤對(duì)鋼材要求要更高一些,。
s級(jí)吊鉤用的合金鋼至少應(yīng)含有下列元素中的一種:鎳,、鉻,、鉬或相同性能的元素,。
t級(jí)吊鉤用的合金鋼至少應(yīng)含有下列元素中的兩種:鎳、鉻,、鉬,、硼或相同性能的元素。
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