優(yōu)選的，所述導(dǎo)球硬管有兩個(gè),，優(yōu)選的采用尼龍管,，對(duì)稱設(shè)置在保持架轉(zhuǎn)動(dòng)裝置兩側(cè)，兩個(gè)導(dǎo)球硬管分別通過(guò)一個(gè)萬(wàn)向調(diào)節(jié)支架17支撐在底座上,，使用時(shí),，防漏裝球機(jī)價(jià)格，根據(jù)實(shí)際情況,，通過(guò)萬(wàn)向調(diào)節(jié)支架調(diào)節(jié)好導(dǎo)球硬管角度和出球口位置,，由于采用了兩個(gè)導(dǎo)球硬管，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)180度,，就可以完成整個(gè)保持架上鋼球的裝配,。

所述鋼球供應(yīng)裝置用來(lái)向?qū)�球硬管�?yīng)鋼球。具體的,，所述鋼球供應(yīng)裝置包括用來(lái)儲(chǔ)存鋼球的鋼球盒18,，所述鋼球盒通過(guò)鋼球盒支架19支撐在底座上，所述鋼球盒底部具有出球板20,，所述出球板上具有兩個(gè)與鋼球盒容腔連通的出球孔21,，所述出球板下方具有拾球雙槽板22，所述拾球雙槽板的下方具有雙槽導(dǎo)球板23,，所述出球板,、拾球雙槽板和雙槽導(dǎo)球板平行貼靠設(shè)置，所述出球板和雙槽導(dǎo)球板均固定在鋼球盒支架上,，所述拾球雙槽板固定在一個(gè)豎支架24上,，所述豎支架的底端固定在拖板上，所述拾球雙槽板內(nèi)具有兩個(gè)拾球槽25,，所述雙槽導(dǎo)球板內(nèi)具有兩個(gè)導(dǎo)球槽26,，所述出球孔21、拾球槽25和導(dǎo)球槽26均為長(zhǎng)條形,，所述出球孔21,、拾球槽25和導(dǎo)球槽26內(nèi)均正好可以裝入保持架上球兜孔數(shù)量一半的鋼球。

因?yàn)榉瓭L軸承的協(xié)作注意事項(xiàng)一般較緊,，為便于裝置,，避免損壞軸承，應(yīng)采納合理的裝置方法-裝置,，組合設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)采納相應(yīng)措施,。

裝置軸承時(shí)，小軸承可用銅錘輕而均勻地敲擊協(xié)作套圈裝入,。大軸承可用壓力機(jī)壓入,。尺度大且協(xié)作緊的軸承可將孔件加熱脹大后再進(jìn)行裝置。需注意的是,，力應(yīng)施加在被裝置的套圈上,，否則會(huì)損傷軸承。拆開軸承時(shí),，可選用-工具,，如圖9-24所示，汽車輪轂軸承裝球機(jī)價(jià)格,，為便于拆開,，軸承的定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度，其值可查閱軸承樣本�,！　�

套杯內(nèi)的軸承裝拆時(shí)軸向移動(dòng)的間隔較長(zhǎng),，一般選用圓錐滾子軸承，其內(nèi),、外圈分別裝置,，操作較便利，且套杯內(nèi)孔非協(xié)作部分的直徑應(yīng)稍大些(圖9-22a),，既利于軸承外圈的裝入,，又減少了內(nèi)孔精加工面積。