專線承接的貨物多數為---,，貨物往往按照噸來結算,，送貨主要送到倉庫，工廠,，門店,，貨物。整個配送網絡都是社會化網絡,，由不同的專線進行配合,，貨物運輸需要經過多次中轉、集拼,。這種增值服務主要是以客戶的需求來定,，例如貨物的全程---服務、-收貨服務,、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務,，為商品打價格標簽等服務，為客戶在送達目的地前進行的一系列對于產品的操作,，前提是在客戶要求的情況下,，且要已倉庫需求目標為目標去執(zhí)行。

水路物流運輸主要包括：內河物流運輸,、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸等,。專線物流運輸的組成的主體分別為貨運站、專線貨車,、司機和信息交互系統(tǒng),。專線物流運輸誕生的目的，是為了節(jié)約物流成本,，但是要建立在貨量充足的前提之下,，不然就很有可能會虧本，這種增值服務主要是以客戶的需求來定,，例如貨物的全程---服務,、-收貨服務、目的地的卸貨服務以及代收貨款等服務,，