熱塑性彈性體的分類方法很多,，一般如按生產方法分,，一類是化學合成型熱塑彈性體，由不同化學組分的嵌段組成,。一類則是共混型熱塑彈性體,，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構成組分,，可分為：類tps,，聚烯烴類tpo。聚氨酯類tpu聚酯類tpee,，聚---類tpae,，有機硅，有機氟及酯類,。其中類熱塑彈性體應用廣,，但在密封配件上應用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體tpv是密封條,，包括車頂密封件,，擋風玻璃密封件，天窗,，車頂線條密封件,。后窗和行李箱，車門分割線,，主門,，副門密封件，車燈密封,，車門檔板,，反射鏡框密封，發(fā)動機罩至散熱器密封等,，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造,，而現在完全可以用熱塑彈性體取代。同時tpv密封制品還應用于航運集裝箱上,，并被作為國際運輸集裝箱密封規(guī)定使用材質,。這主要是因為tpv使用-，對環(huán)境友好,，具有可逆性回收循環(huán)使用，這比熱---三元乙丙橡膠加工的密封配件-,。

以tpu為主材的密封復合材料用途也很廣,，如制作充氣囊體,，其材料的力學性能比橡膠要好得多。近年來新型熱塑彈性體品種不斷開發(fā),，其中有機硅類tpe發(fā)展很快,，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無須加白炭黑和熱---,，就能加工成具有耐天候,。耐臭氧，耐低溫及高彈性產品,。還有一款---酯彈性體,，加工成密封件，能在150攝氏度下,，與燃油接觸,，工作正常，橡膠塑料制品,，它并可制成各種車用軸承密封,，傳動裝置密封元件。

　　而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體,，叫聚降烯,，也稱聚降烯橡膠，把它配合在高阻尼減震膠料中,，會對阻尼減震性能,，起到很明顯作用，目前在壓縮機橡膠減震配件方面己得到應用,。