物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題�,，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲,、包裝,、裝卸,、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。
系統(tǒng)方法認為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),，物流系統(tǒng)并-地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達到總成本低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。
物流業(yè)務(wù)流程：
在途查單：1,、建立收貨客戶檔案。2,、司機及時反饋途中信息,。3、與收貨---聯(lián)系送貨情況,。4,、填寫---記錄。5,、有異常情況及時與客戶聯(lián)系,。
到達簽收：1、電話或傳真確認到達時間,。2,、司機將回單用ems或fax傳真回物流公司。3,、簽收運輸單,。4、定期將回單送至客戶處。5,、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶,。
回單：1、按時準確到達規(guī)定卸貨地點,。2,、貨物交接。3,、完全簽收,，-運輸產(chǎn)品的數(shù)量和與客戶出庫單一至。4,、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況,。
結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束,。
物流選擇方法：中等物品,，如100～200公斤范圍
1.如果距離5公里以內(nèi)，可以尋找三輪車等渠道,，直接和司機聯(lián)系比較經(jīng)濟,。
2.如果是同城50公里以內(nèi)，可以找拉貨的面包車,�,？梢酝ㄟ^物流中介找車或直接找司機。
3.跨城運輸有兩種選擇,，專線公司和規(guī)�,；牧銚�(dān)物流公司，專線公司價格相對便宜,，規(guī)�,；銚�(dān)物流服務(wù)好但價格貴。專線公司有一部分車輛,，武漢到寧德物流公司,，較大物品會提送貨，送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫,。零擔(dān)一般可以提貨,，如果收貨或發(fā)貨地處于偏遠地區(qū)也需要到附近城市發(fā)貨，提貨,。
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