汽車輕量化鋼材及零部件表面處理技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)三

研究表明,，防撞性設(shè)計(jì)制造薄壁結(jié)構(gòu)在汽車行業(yè)仍然是一個(gè)主要挑戰(zhàn)。車身吸能構(gòu)件多用沖壓工藝制造,，其厚度不均勻,，殘余應(yīng)變/應(yīng)力較大，-是高強(qiáng)鋼或高強(qiáng)鋼等材料,。此外,，材料性能、沖壓工藝和幾何形狀的不確定性一般從制造階段傳播到操作階段,，可能導(dǎo)致沖擊響應(yīng)的不可控波動(dòng),。針對(duì)這些關(guān)鍵問題,，提出了一種基于多目標(biāo)-性的設(shè)計(jì)優(yōu)化方法，將沖壓不確定性與薄壁結(jié)構(gòu)進(jìn)行耦合優(yōu)化,。首先將沖壓過程的有限元分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為耐撞性,。其次，采用替代建模技術(shù),，從均值和標(biāo)準(zhǔn)差兩方面對(duì)成形和沖擊響應(yīng)進(jìn)行近似化處理,。第三用多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法，結(jié)合蒙特卡羅,，尋找-的設(shè)計(jì)解,。該方法不僅-提高了汽車零件結(jié)構(gòu)的成形性和耐撞性，而且能提高其安全-性,。

由于車輛的能量耗散能力-下降,，抗撞性能的提高成為輕型車輛發(fā)展的關(guān)鍵。因此,，陽(yáng)極電泳涂料橘皮原因,，他們進(jìn)行了材料增強(qiáng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，如汽車結(jié)構(gòu)涉及到的薄壁框架,，表面機(jī)械磨損處理,，在不---延性的前提下-金屬納米結(jié)構(gòu)增強(qiáng)強(qiáng)度等措施，充分利用了-高強(qiáng)度鋼材的優(yōu)---能,，進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬,，測(cè)試結(jié)果表明，與目前市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品相比,，產(chǎn)品重量輕,、強(qiáng)度高、安全影響程度高,，可以滿足輕量化汽車的要求,。

通過使用有限元分析法，對(duì)于兩種不同鋼鐵材料的座椅框架在不同的加載條件下進(jìn)行優(yōu)化厚度和改進(jìn)設(shè)計(jì)的文章,，研究發(fā)現(xiàn)軟鋼材料制造的車座框架與用-的高強(qiáng)度鋼材代替,，使用-的高強(qiáng)度鋼材可以-減輕座椅框架的重量，同時(shí)可以在車輛的使用壽命內(nèi)提高燃油效率,，并減少co2排放,。

在-高強(qiáng)度鋼板的加工方面研究，通過設(shè)計(jì)一種新型的凹口沖頭實(shí)現(xiàn)汽車高強(qiáng)度鋼板的一次沖程多步翻邊,，采用增量成形的概念,，改進(jìn)拉伸翻邊沖頭形狀，提高汽車用-高強(qiáng)鋼的拉伸翻邊性能,，結(jié)果表明,，與單步翻邊法相比,，這種新方法的拉伸應(yīng)變從0.406降至0.280，拉伸角邊大應(yīng)變轉(zhuǎn)移到直翻邊區(qū)域,。

汽車底盤部件腐蝕行為研究,，值得學(xué)習(xí)二

影響汽車底盤部件腐蝕的因素

汽車底盤部件的腐蝕受很多因素的影響，汽車使用環(huán)境比較-且多變,，是造成汽車腐蝕的因素,，且各地的環(huán)境條件各不同，其腐蝕不是單個(gè)因子作用的結(jié)果而是多個(gè)因子甚至是整個(gè)腐蝕環(huán)境相互作用的結(jié)果,。

底盤局部有著不同的對(duì)內(nèi)如剎車,，懸掛等汽車部件和對(duì)外如空氣，水,，泥土等外界接觸,。并且底盤的局部會(huì)在服役過程中有著各異的承重和應(yīng)力分布。在長(zhǎng)期的服役過程中,，商用車座椅陽(yáng)極電泳涂料,，材料的疲勞問題與腐蝕相互耦合加速材料或部件的失效。汽車的底盤結(jié)構(gòu)中包含了不同的連接工藝,，諸如焊接,，鉚接等。不同的材料連接方式會(huì)在局部出現(xiàn)復(fù)雜殘余/接觸應(yīng)力,，陽(yáng)極電泳涂料的原理,，復(fù)雜材料微觀結(jié)構(gòu)以及不平衡的電化學(xué)能等諸多因素加速材料的整體腐蝕反應(yīng)。不同供應(yīng)商提供的同標(biāo)號(hào)材料,，其材料的合金成分,，相組成比例，晶粒分布以及平均晶粒大小,，以及熱處理工藝都有-的差異。這些因素會(huì)-的影響腐蝕過程并決定材料的抗腐蝕性能,，諸如鎳,，鈦這些合金元素可以提高鋼的防腐性能，某些二次相顆粒不利于鋁合金或者鎂合金的抗腐蝕性,。

提高汽車底盤部件耐蝕性的方法

汽車底盤部件的腐蝕主要是由于前期泥沙,、碎石的沖擊磨損造成的，磨損的存在使得腐蝕與磨損產(chǎn)生了明顯的相互促進(jìn)作用,，要實(shí)現(xiàn)汽車底盤部件耐腐蝕性能的---,，要-材料有足夠的抗泥沙、碎石沖擊的能力,。