一,、潤(rùn)滑 龍門(mén)吊廠家起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑,。 潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng),、潤(rùn)滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū),，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂,。卷?yè)P(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油sy1172—80200,，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充,。

    二,、鋼絲繩 建議應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲,、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，應(yīng)及時(shí)更換新繩。

    三,、吊具 吊具必須定期檢查,。

    四、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況,，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象,。

     五、車輪 定期檢查輪緣和踏面,，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪,。 當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)d/600，或踏面上出現(xiàn)-的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光,。

  六,、制動(dòng)器 每班應(yīng)檢查一次,。 制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象,。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪,，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。  

   龍門(mén)吊和提梁機(jī)一樣嗎

   是的,，龍門(mén)吊制作價(jià),，都同屬于門(mén)式起重機(jī)。外形都相似門(mén)架一樣,，不過(guò)也有一點(diǎn)是不同的,，龍門(mén)吊可用的范圍比較廣，而提梁機(jī)一般只用來(lái)提梁用,，用途不同,。 龍門(mén)吊主要是桁架式和包廂式兩種，型的造船用,，跨度一般都比較大,，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米,。工作級(jí)別a3-a8都有,。 提梁機(jī)是專門(mén)為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的，廊坊龍門(mén)吊,，可以單臺(tái)使用,，也可以兩臺(tái)配合吊運(yùn)梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道,，一般軌道上會(huì)同時(shí)架設(shè)多臺(tái)同類項(xiàng)的,。花架結(jié)構(gòu)的比較常見(jiàn),，主要原因是工期短,，造價(jià)低，拆除成本低,，節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本,。 所以，購(gòu)買的時(shí)候,，一定要分清楚到底要做什么,？如果是用來(lái)提梁的，就選擇提梁機(jī),， 龍門(mén)吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架,，放在支架上。主梁的放置位置，以兩臺(tái)汽車吊在水平框架上掛鉤后,，龍門(mén)吊訂購(gòu)價(jià),，不做過(guò)大旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅動(dòng)作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架,，使龍門(mén)吊離支架10cm高后制動(dòng),。山東龍門(mén)吊廠家檢查汽車吊制動(dòng)器和栓掛吊具的-性，無(wú)誤后,，繼續(xù)向上提升主梁至超過(guò)門(mén)腿上口法蘭20-30cm后停止,，慢速擺動(dòng)吊臂調(diào)整主梁方位，使主梁與門(mén)腿的連接法蘭對(duì)位,，再次同步慢速下降主梁,，當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時(shí)，汽車吊停止落鉤,。 并且,，龍門(mén)吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對(duì)位,。