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橡膠本身特有的綜合力學性能,，寧波橡膠減震螺絲，具有低的可調(diào)正的模量和較高的本征阻尼,，橡膠減震螺絲廠家,，在大的應變下不被破壞,，在一定的變形方式下承載高負荷的能力；將產(chǎn)生的振動能量轉(zhuǎn)化為橡膠的變形,，從而吸收大部分振動,。
優(yōu)點與缺點
橡膠減振浮置板整體道床結(jié)構(gòu)簡單、施工方便快捷,，支撐面積大,、受力均勻等特點，可有效減少列車通過時傳遞到隧道壁的z振級12db以上,，能夠-的抵抗橫向及縱向力,；但存在日常檢查保養(yǎng)不便，維修施工會影響日常的弊端,。
橡膠減震墊
橡膠彈性減震墊板橡膠彈性墊板以下簡稱“橡膠墊板”是軌道結(jié)構(gòu)中的重要部件,，安裝 在鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,， 保護路基和軌枕,，并對信號系統(tǒng)進行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期于-中，因此要 求具有-的耐自然老化及耐寒,、 耐熱性能,， 地鐵用橡膠墊板具有-的減震低噪音等性能。
橡膠的彈性模數(shù)與損失系數(shù)隨著溫度而變化,，橡膠減震螺絲定制,，低溫范圍變化成尤為-，橡膠的損失系數(shù)值在玻璃化溫度可達值,，低于玻璃化溫度時,，隨著溫度降低而急劇增大，使橡膠失去彈性,，因而也失去了減振作用,。所以橡膠的玻璃化溫度愈低，可應用的溫度范圍愈廣,。橡膠的減振特性以硅橡膠,、丁基橡膠為，其次是丁-,、氯丁橡膠，再其次是天然和順丁橡膠,。膠主要用于耐油,、防振制品，橡膠減震螺絲廠,，因玻璃化溫度高所以選用中等睛含量的膠較好,。氯丁耐侯性好，且有較小的壓縮變形,，宜制作橋梁減震制品或軌枕墊等,，但有生熱較大的缺點。
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