行星減速機之特性
高扭力耐沖擊
行星齒輪之結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)平行齒輪之結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)齒輪依靠倆個齒輪間點接觸面擠壓驅(qū)動,，所有負荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,，容易產(chǎn)生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有面積齒輪接觸面360度負荷,，多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，使其能承受較高扭力之沖擊,，本體及各軸承零件亦不因高負荷而損壞斷裂,。
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增大齒圈許用接觸應(yīng)力：
在行星減速器機傳動的時候，經(jīng)常內(nèi)齒圈相對比于外齒輪的硬度要低些,，并且材料也是不一樣的,，加工熱處理的工藝上面也是具有一定的差距的。齒圈許用接觸應(yīng)力經(jīng)常都是先失效,。就是,，如果想要增大行星減速器電機承載的能力，液壓減速機價格,，就需要-齒圈許用接觸應(yīng)力,。
行星減速機是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機是一種傳達機構(gòu),，齒輪材料采用合金鋼,，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得的耐磨性和耐沖擊韌性,。利用ansys技術(shù)對齒輪強度進行有限元分析,，同時對齒面形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音,，液壓減速機報價,，增加齒輪系的使用壽命,。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi),，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu),，以-較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計,，采用鋼材,，經(jīng)熱鍛成形，液壓減速機,，從而獲得較高的材料密度,。一體化設(shè)計能-所有幾何尺寸---加工完成，液壓減速機,，與其它內(nèi)嵌式,、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計,，雙螺栓對稱分布,，達到動平衡的同時，通過雙螺栓的強力,，有效防止電動軸傳動打滑,，實現(xiàn)零背隙的動力傳送。
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