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陽極電泳漆和電鍍有什么區(qū)別-浩力森涂料-乘用車座椅陽極電泳漆

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2021-3-17  
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鋼制輪轂面漆涂裝“油改水”技術(shù)難點(diǎn)及解決方案一


汽車制造是我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè),,2009年以來我國(guó)已經(jīng)成為上大汽車產(chǎn)銷大國(guó),汽車生產(chǎn)中帶來的污染也越來越---,汽車及零部件所使用的涂料在行業(yè)中占比是第二大,,大是建筑涂料,。傳統(tǒng)汽車工業(yè)涂裝過程中使用的油漆包含了50~70%的,,溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發(fā)出來,,不僅---污染了環(huán)境和危害了人類健康,乘用車座椅陽極電泳漆,,同時(shí)還對(duì)資源造成-浪費(fèi),。

當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入-做強(qiáng)的階段,陽極電泳漆的應(yīng)用,,生態(tài)環(huán)境的保護(hù)是每個(gè)人應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注的重中之重,,-就是-,涂裝“油改水”意義重大,,隨著人們意識(shí)的不斷增強(qiáng),,水性漆將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用,輪轂制造行業(yè)各地廠家也在逐漸選擇使用水漆替代高污染的油漆,。

1,、鋼制輪轂表面涂裝水性烤漆主要難點(diǎn)分析

鋼制輪轂很多廠家采用陰極電泳底漆和液體烤漆面漆共計(jì)兩道涂層來達(dá)到防腐及美觀效果,。要求輪轂復(fù)合涂層總厚度大40um,,耐中性鹽霧試驗(yàn)至少500小時(shí)不會(huì)失效。傳統(tǒng)懸鏈烤漆線上油性烤漆面漆在鋼制輪轂上涂裝工藝路線為:鋼圈前處理——鋼圈電泳涂裝——鋼圈下掛——鋼圈上掛面漆懸鏈線——打磨吹灰——2~3工位噴槍噴涂,,水性烤漆粘度 25~70snk-2 號(hào)杯——自然流平閃干8~10分鐘——進(jìn)入烤爐烘烤,,設(shè)置爐溫滿足工件150℃以上保溫20~25分鐘-固化完全不黃變——下線冷卻——全檢——打包入庫(kù)。


但是鋼制輪轂在“油改水”涂裝水性烤漆轉(zhuǎn)換過程中由于人員,、設(shè)備,、材料、工藝及環(huán)境的影響卻很容易出現(xiàn)-品質(zhì)---現(xiàn)象。工藝路線為:鋼圈前處理——鋼圈電泳涂裝——鋼圈下掛——鋼圈上掛面漆懸鏈線——打磨吹灰——2~3工位噴槍噴涂,,水性烤漆 粘度 25~70snk-2 號(hào)杯——自然流平閃干8~10分鐘——進(jìn)入烤爐烘烤,,設(shè)置爐溫滿足工件150℃以上保溫20~25分鐘-固化完全不黃變——下線冷卻——全檢——打包入庫(kù)。


電泳工藝中的脫脂是什么,?


脫脂是什么,?脫脂即我們俗稱的除油,陽極電泳漆和電鍍的優(yōu)缺點(diǎn),,是電泳涂裝工藝過程中必不可少的工序,,是前處理工藝的工序。它有什么作用,?為什么顯得如此重要呢,?


工件表面往往有沖壓油、壓延油,、防銹油及一些污垢,,這些東西會(huì)影響磷化膜在金屬表面的生成、影響電泳涂膜的,。故必須進(jìn)行去除,,方可保障正常的磷化上膜、及合乎要求的電泳涂膜品質(zhì),,否則必會(huì)產(chǎn)生花斑,、縮孔等異常現(xiàn)象,。

脫脂的種類繁多,,由脫脂劑的酸堿度方面來講,電泳涂裝工業(yè)大生產(chǎn)中,,到的脫脂劑是堿性脫脂劑,。根據(jù)產(chǎn)品材質(zhì)的不同,也有使用中性脫脂劑或酸性脫脂劑的,。由處理溫度上來講,,有分高溫脫脂、低溫脫脂,,應(yīng)用廣泛的是中溫脫脂(40——60℃),。

脫脂的好壞影響,主要有脫脂溫度,、脫脂時(shí)間,、機(jī)械作用和脫脂劑等因素。


在脫脂中,,借助于壓力噴射或攪拌等機(jī)械作用是非常有效的,。很多生產(chǎn)線是把噴淋和浸漬兩者結(jié)合起來,,以獲得效果。噴淋脫脂工藝結(jié)合利用了脫脂劑的化學(xué)性質(zhì)和脫脂溶液在壓力下的機(jī)械沖洗作用,,而浸漬脫脂則可以使脫脂溶液到達(dá)噴淋法所難以到達(dá)的工件上的部位,。

一般說來,溫度越高,,脫脂越---,。但也并不是所有場(chǎng)合都是溫度越高越好,各種脫脂劑有其適合的溫度范圍,,陽極電泳漆和電鍍有什么區(qū)別,,在采用某些種類表面活性劑的脫脂液中,過高的溫度會(huì)使表面活性劑析出---如同油珠附著在表面上,,造成磷化膜發(fā)花不均勻,。故實(shí)際需依所采用材料而定。

在脫脂操作中,,必須-有足夠的脫脂時(shí)間,,常見的噴淋脫脂時(shí)間一般為3——5分鐘,浸漬脫脂為5——10分鐘,。增加脫脂時(shí)間,,即延長(zhǎng)脫脂液與油污的接觸時(shí)間,從而提高脫脂效果,。油污越多,,脫脂時(shí)間就需越長(zhǎng)。


脫脂工序的日常管理要項(xiàng):,、堿度,。、溫度,。,、循環(huán)攪拌狀態(tài)或噴淋壓力及噴淋狀態(tài)。,、液面油脂及雜物清理,。、處理時(shí)間,。

檢查脫脂效果的方法有很多,,的是水浸潤(rùn)法,即觀察脫脂水洗后的表面水膜連續(xù)完整情況,,如水膜不連續(xù),、掛水珠,,則往往視為脫脂不完全,。



陰極電泳涂裝的控制和成本控制三


5.電沉積

該工序是整個(gè)電泳涂裝的中心環(huán)節(jié),,涂裝線的成功與否皆賴于此,因此,,管理的重點(diǎn),、難點(diǎn)亦集中于此。前面所有工序即前處理如何亦將在此得到“反饋”,。

除了前處理應(yīng)獲得足夠的-外,,要獲得較好的涂膜,此道工序至少還應(yīng)提供如下條件:

各工藝參數(shù)均處于正常范圍,、乳化效果,、電泳特性均佳的電泳漆液;

足夠的陽極電能,、穩(wěn)定的電壓(經(jīng)整流)和陽極液循環(huán)系統(tǒng),;

繼系電泳槽液長(zhǎng)期穩(wěn)定的循環(huán)攪拌系統(tǒng)、恒溫裝置,、超濾裝置和純水裝置,。

當(dāng)然,電泳槽液及其相關(guān)工作液運(yùn)行狀態(tài)必須控制在正常范圍內(nèi),,配備,、配全相關(guān)檢測(cè)設(shè)施和操作人員亦是必不可少的。

電泳涂裝生產(chǎn)的管理人員其職責(zé)是通過自己的辛勤,、智慧和一切技術(shù)手段,,使上述裝置和系統(tǒng)運(yùn)行正常、完好,,以-電泳槽液始終處于-狀態(tài),,以利于電沉積的正常進(jìn)行,從而獲得我們所期待的涂膜,。


質(zhì)檢要求:

電泳漆液均勻,、細(xì)膩,呈均相狀態(tài),;

漆液固含量,、顏基比、電導(dǎo)率,、ph值(助劑含量),、浴溫及施工電壓(電流)均處于正常范圍。

6.電沉積后洗

此道工序的目的是:

1).洗凈涂件表面電沉積后夾帶的多余涂料,,回收重---用,,以提高涂料利用率。此項(xiàng)任務(wù)由超濾液在槽上沖洗和循環(huán)液沖洗箱內(nèi)完成,;

2).用純水(或自來水)洗凈經(jīng)超濾液洗后仍洗不凈的少許涂料殘跡,,為獲得外觀-的涂膜創(chuàng)造條件,。

質(zhì)檢要求:

洗液流量,壓力均正常,;

手觸濕膜:干凈,;

指壓濕膜:壓印明顯—涂膜厚度可望獲得-。


7.干燥固化

此道工序關(guān)鍵是烘烤時(shí)間和溫度要得到足夠的-,。

質(zhì)檢要求:

a.對(duì)剛出烘爐涂件的檢測(cè):

涂膜不發(fā)黃,、發(fā)脆,如出現(xiàn)上述情況,,說明烘烤溫度過高,;趁熱觸摸涂件不粘手,如粘手,,說明溫度偏低,,涂膜內(nèi)在將降低;涂膜色澤正常,。

b.儀器檢測(cè)涂膜厚各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)要求,。


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