目前采用的是漸開線外嚙合輸入軸與輸出軸同軸型減速器,。它與行星齒輪傳動(dòng)相比,，具有制造簡(jiǎn)單,、維修方便,、等優(yōu)點(diǎn)。cd1型和md1型電動(dòng)葫蘆都采用三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)減速器,。減速器的輸入軸5是通過剛性聯(lián)軸器4,、中間軸3、彈性聯(lián)軸器2與其中電機(jī)軸相連,，經(jīng)三級(jí)齒輪減速,，由輸出軸6驅(qū)動(dòng)卷筒8轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出軸6是個(gè)長(zhǎng)鍵套筒軸或稱空心軸。它的一端花鍵與減速器后一級(jí)大齒輪相連,，另一端花鍵與卷筒連接,，輸出軸空套在輸入軸上，構(gòu)成輸入軸與輸出軸為同軸型的結(jié)構(gòu),。為使減速器的構(gòu)造緊湊,，所有齒輪和軸都用碳素鋼或合金鋼鎳鉻鋼、鉻鋼制造,，齒輪表面采用滲碳法提高表面硬度hrc＞50,，從而提高了它的耐磨性和使用壽命。減速器配用的軸承全部為滾動(dòng)軸承,。減速器全部傳動(dòng)件裝在箱體內(nèi)自成一個(gè)部件,，電動(dòng)葫蘆制造，折裝較為方便,。