風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史,。2000多年前，中國,、巴比倫,、波斯等國就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物,。12中國古代的水力風(fēng)車世紀(jì)以后,，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車,，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同,。

公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞,，建造了風(fēng)車。上的這個地區(qū)有強(qiáng)風(fēng),，混流式風(fēng)機(jī)，幾乎總是朝著相同的方向吹,，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車,。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而是有著豎式軸,，軸垂直排列著翼,，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。其電機(jī)采用特殊高溫電機(jī),，高溫風(fēng)機(jī)流體部分采用耐溫材料,，降溫結(jié)構(gòu)性能-。

12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了風(fēng)車,。有些人認(rèn)為,，在巴勒斯坦參加了-東侵的士兵們回家時帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是,，西方風(fēng)車的設(shè)計與敘利亞的風(fēng)車迥然不同,，因而它們可能是獨立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板,。具有耐高溫-良,、風(fēng)量大、風(fēng)壓高,、安裝簡便等優(yōu)點,，廣泛應(yīng)用于高層建筑、烘房,、地下車庫,、地鐵、隧道等場合消防排煙和送排通風(fēng),。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?/p>

1862年,，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪,、機(jī)殼為同心圓型,，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片,，效率僅為40%左右,，主要用于礦山通風(fēng)。

1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī),；1898年,，愛爾蘭-計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；軸流風(fēng)機(jī)它的運作方式是比較簡單的,，其原理與我們平常所使用的風(fēng)扇是一個道理,。19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),，但其壓力僅為100～300帕,，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展,。

1935年,，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)。

1948年,，丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機(jī),；旋軸流風(fēng)機(jī)、子午加速軸流風(fēng)機(jī),、斜流風(fēng)機(jī)和橫流風(fēng)機(jī),；

1874年成立的clarage公司，于1997年被美國雙城風(fēng)機(jī)集團(tuán)并購,，成為至今老的風(fēng)機(jī)制造商之一,，軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的發(fā)展也都獲得了長足進(jìn)步,。

1880年,，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī),，結(jié)構(gòu)已比較完善了,。1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；