東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車,，保溫車，干貨車廂,，東莞冷藏車,，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂,，冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),，生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,，公司也研發(fā),，生產(chǎn)，銷售,，各式舞臺車,，機場設(shè)備車，城市流動車及冷庫工程,。歡迎來電咨詢

為什么說要加強冷藏車運輸體系的管理呢,？我國每年因腐爛而丟棄的食物-數(shù)百萬噸,，造成相當(dāng)大的浪費，這與冷藏保鮮設(shè)備不足,，冷藏車制冷機組,，企業(yè)冷藏存儲、運輸意識不強有關(guān),。因而做好對食品生產(chǎn),、運輸企業(yè)的冷藏車、冷庫,、冰柜等設(shè)備的配置及使用-工作,，決定著食品保鮮安全問題是否得以順利解決。

一個完整的食品冷鏈體系由冷凍加工,、冷凍貯藏,、冷藏運輸配送、冷凍銷售四個大方面組成,。這四個方面需要冷庫,、冷藏車、冰柜等設(shè)備來完成,。從儲存食物的冷庫方面來講,，企業(yè)一般都建設(shè)有冷庫，問題大多出現(xiàn)在冷庫建設(shè)的技術(shù)是否符合當(dāng)下社會需求,，技術(shù)是否達標(biāo),，效果是否完好，是否符合規(guī)定等,；冷藏車方面,，目前以普通車輛運輸易腐食品的現(xiàn)象仍然層出不窮，企業(yè)能夠自覺購買冷藏車,，并將冷藏車切實地運用在日常運輸中決定著食品運輸環(huán)節(jié)的安全,，另外，對冷藏車運營批量-也是冷鏈配送的重要環(huán)節(jié),；冰柜方面,，無論終端銷售點規(guī)模大小，都會配有冰柜等制冷設(shè)備,，此環(huán)節(jié)存在的問題也不大，僅有少數(shù)賣家將對溫度有要求但不嚴格的食品放在室溫中,。

綜上所述,，易導(dǎo)致食品腐蝕的環(huán)節(jié)還在冷鏈運輸，因此,，只有-,、食品企業(yè),、冷藏車廠家共同努力，打造完備的冷鏈運輸體系,，讓所有易腐食品冷藏車運輸都能落實,，才能從根源上解決食品保鮮、安全的問題

冷藏車的技術(shù)和發(fā)展

目前從使用冷藏車的用戶來看.國內(nèi)只有少數(shù)的食品廠自己出資購買冷藏車,，或者是嚴格要求經(jīng)銷商使用正規(guī)的冷藏車運送食品.其余絕大多數(shù)食品廠對食品的運物并不規(guī)范.不管是空調(diào)車也好還足棉被車也好.食品廠對車輛并沒有嚴格的要求,。

另外，之所以說冷鏈運輸環(huán)節(jié)沒有嚴格的-制度.還體現(xiàn)在運輸前,、中,、后階段食品的冷藏溫度的問題。在國外,，冷藏食品始終確耍嚴格保持在恒溫狀態(tài),。而在中國食品的溫度并沒有-嚴格的規(guī)定.舉例來說:，食晶琦比℃的冷庫中拿出裝上了冷藏車,。起初車內(nèi)的泥度極有可能沒有達到一傳節(jié)貨物就己裝車,，等到車內(nèi)溫度終于達到--18℃時.往住目的地已到，而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個溫度,。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質(zhì)降低甚至變質(zhì),。對于這些，我國即沒有嚴格的標(biāo)準(zhǔn)來實施,，也沒有有效的機制來-執(zhí)行,。

　　在冷藏車的技術(shù)上，國內(nèi)并沒有-的要求,，中國用戶也多以應(yīng)付為主,，出口到國外的車輛則要相對-得多。還常帶有備用電源,，即在不行駛時插在家用電源上,。始終保持廂內(nèi)的恒定涵度，而白天工作則用冷凍機組進行制冷,。目前市場上也出現(xiàn)了一種運用并不廣的新技術(shù),。以解決怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)溫度不恒定的問題。