定位樁臺車

絞吸挖泥船傳統(tǒng)的前移方法是兩根定位樁交替前移,，每前移一次，主,、副樁各起落一次,。定位樁臺車改進這種前移方法，臺車的結(jié)構(gòu)是一個箱體,，云南清淤船,，置于主船體腥部開槽中，生態(tài)清淤船,，箱體兩側(cè)有水平滾輪,，耙吸式清淤船，可以在主船體軌道上移動,，臺車和主船體由液壓缸相聯(lián),，液壓缸工作時，電動清淤船,，可使臺車與主船體相對位移,，位移量為液壓缸活塞行程,，目前國內(nèi)建造的大型絞吸挖泥船臺車行程一般均為6m。臺車后端有定位樁孔,，主樁工作樁插在其中,，另一根定位樁稱為副樁，仍在主船體艉端,。

定位裝置

定位裝置又稱為定位系統(tǒng),，是絞吸挖泥船的主要生產(chǎn)設備之一。它與絞車錨纜系統(tǒng)一起實現(xiàn)挖泥操作絞刀及船體的橫移和前移的正確定位,，-挖泥操作按設計要求進行,。定位裝置的好壞直接關系到施工作業(yè)能否正常進行，目前常用的定位裝置主要有鋼樁定位系統(tǒng)和三纜定位系統(tǒng),。

鋼樁定位系統(tǒng)

鋼柱定位裝置主要有：定位樁,、鋼樁架、錨,、錨纜,。