發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的原因：
發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的---目的是實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的“降本增效”,。幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),。在-的大力支持下，基于ai技術(shù),、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5g等-的發(fā)展,，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(原無車承運(yùn))平臺(tái)可以幫助物流行業(yè)向智慧物流方向更進(jìn)一步，智慧物流科技---提高智物流行業(yè)在運(yùn)營,、管理和組織方面的發(fā)展水平,，對(duì)促進(jìn)物流企業(yè)降本增效，轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了非常重要的作用,。
物流專線運(yùn)輸公司優(yōu)勢(shì)：
1,、準(zhǔn)確
整個(gè)運(yùn)輸過程中，---運(yùn)輸商品件數(shù),、規(guī)格不出差錯(cuò),，把商品準(zhǔn)確無誤地送到消費(fèi)者手中。
2,、經(jīng)濟(jì)
開展經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式,，盡可能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程,，力求花少的費(fèi)用,，把商品運(yùn)到目的地，降低運(yùn)輸成本,。運(yùn)輸過程中提高運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸工具的利用率,，貨運(yùn)公司，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸工具保養(yǎng),，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,，從而取得的經(jīng)濟(jì)效益。
物流運(yùn)輸現(xiàn)狀：規(guī)模擴(kuò)大
鐵路在交通建設(shè)中占有重要---,，以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點(diǎn)建設(shè)(八縱：為京哈,、沿海、京滬,、京廣,、京九、大湛,、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏,、煤運(yùn)北、煤運(yùn)南,、陸橋,、寧西、沿江,、滬昆及西南出海通道),。至2002年底,，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7．15萬公里。
公路建設(shè)------,，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里,，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達(dá)到176．10萬公里,。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2．52萬公里,。
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