為了適應市場需求,，物流托運,，物流技術裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外廠家也接連在中國設立辦事處以及分公司,，也有外國公司為了更深入的介入中國市場,，和中業(yè)建立了密切的合作關系。對部分不符合實際需要的標準,，進行修訂完善,；對尚未制訂的標準,，要抓緊制訂，以使各種相關的技術標準協(xié)調一致,，與-接軌,，提高貨物和相關信息的流轉效率。在計委,、經(jīng)貿委發(fā)布的《當前重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品和技術目錄》中，也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內容,。

專線承接的貨物多數(shù)為-,，貨物往往按照噸來結算，送貨主要送到倉庫,，工廠,，門店，貨物,。整個配送網(wǎng)絡都是社會化網(wǎng)絡,，由不同的專線進行配合，貨物運輸需要經(jīng)過多次中轉,、集拼,。快運承運的多是小批量貨物,，一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物,，運輸對象為單個沙發(fā)，桌椅等,，配送網(wǎng)絡為自建和加盟兩種方式,。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本,、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式,。