電梯安裝工程始終是建設工程的一部分,,安裝是一種勞務作業(yè),應該也必須擺脫目前與梯價掛鉤的辦法,這樣既可以解決盲目降低安裝費用的現象,,又可以實實在在的保護弱勢群體——安裝工人的利益。沒有一定利潤的安維費用,也就沒有-的安維。為此,我們主張還是回到電梯安裝定額管理計費辦法,,把這一塊切實納入建設工程的管理范疇,。按照其它建設工程的模式,由省以上定額站編制相應的安裝定額,,定額直接與工作量,、技術含量和當地的工資水平掛鉤,逐年調整,,由建設-下制執(zhí)行,,至少先在-項目中執(zhí)行,再予推廣,。從而-建設工程-的勞動報酬,,穩(wěn)定安裝隊伍,為提高安裝奠定-的物質基礎,。
電梯的安全性及節(jié)能性一,、安全性:安全-當然是選擇電梯重要的因素之一,為此如何選擇安全-的電梯也十分重要,。往往使用電梯的住戶或者開發(fā)商對電梯不夠熟悉,,因此消費者應仔細查看電梯生產商的相關生產制造-,綜合產品的,、性能以及價格等因素選擇的電梯供應商,。二、節(jié)能性:節(jié)能的電梯能在電梯正常使用的同時-能效的控制,,電梯拆除回收,,除此之外還需要考慮噪音、是否無污染,、頂層高度多少,、耗電如何等因素。
立體車庫電梯有什么優(yōu)勢,?垂直升降類立體車庫亦稱為塔式立體車庫,,工作原理與電梯類似,采用起重機和橫移機將車輛運送至空車位,,電梯主機回收,,每層設置兩個車位,一般可達15~20層,,每座車庫停車30~40輛,,每輛車的占地面積由30m2降至1.95m2,,占地面積降低了約15倍,大大提高了土地和空間利用率,。但是其設備復雜,,電梯配件回收,對設備安全性,、穩(wěn)定性要求高,,一次投入較大。適宜布置在土地使用成本高,,車位需求大的商場,、醫(yī)院、電影院等量較大的場所,。平面移動類立體車庫與升降橫移類立體倉庫的工作原理和結構相似,,每層的載車臺和電梯分別動作,每層設置有橫移車負責本層車輛的存取,。此種車庫一般設置在地上或半地下[4],,陽江電梯回收,準無人方式,,能夠充分利用地下空間,,盡可能多地提供停車位且地面層車庫可停放大型車輛,缺點是設備結構復雜,,占地面積多,。適宜布置在高速公路服務區(qū)、機場等場所,。
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