3,、工作溫度
-減速機(jī)正常的工作溫度,避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形,,-齒輪正常嚙合,,從而防止噪聲的增大。
4,、減速機(jī)的正確使用
正確使用減速機(jī),,可以地避免零部件的損傷及損壞,-穩(wěn)定的噪聲等級(jí),。減速機(jī)噪聲會(huì)隨負(fù)載的增加而增大,,所以應(yīng)在正常負(fù)載范圍內(nèi)使用,。
5、定期維護(hù)與保養(yǎng)
定期的維護(hù)保養(yǎng)換油,,更換已磨損零部件,,緊固件松動(dòng)部件,清除內(nèi)部雜物,,齒輪減速機(jī),,調(diào)整各部件間隙至標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,檢定各項(xiàng)幾何精度等可以提高減速機(jī)抵抗噪聲等級(jí)劣化能力,,維持穩(wěn)定的使用狀態(tài),。
若電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度-的-時(shí),電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力,,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑,。然而如果不同心時(shí),輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力,,這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲,,而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,,橫向力的方向變化360度,。如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高,,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,,后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力,皮帶減速機(jī),,后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷,。當(dāng)同心度的誤差越大時(shí),二手減速機(jī),,驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短,。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí),減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于電機(jī)方面的徑向力,,如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的徑向負(fù)荷的話,,其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂,。因此,,在裝配時(shí)-同心度-! 總之,,如果電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心,,那么電機(jī)和減速機(jī)間的配合就會(huì)很緊密,它們之間的接觸面緊緊相連,,而裝配時(shí)如果不同心,,那么它們間的接觸面之間就會(huì)有間隙,。同樣,減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生,,其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同,。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積,相對(duì)于電機(jī)來講出力,,故減速機(jī)輸出軸更易被折斷,。因此,用戶在使用減速機(jī)時(shí),,對(duì)其輸出端裝配同心度的-也應(yīng)十分注意,!
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