隨著全球物流的交換，對紙箱品質(zhì)要求更高,，而采用傳統(tǒng)的制糊方法因淀粉,、紙張等原料的制約，生產(chǎn)符合客戶要求的紙箱對現(xiàn)有大多工廠來說,，困擾甚多,。尤其對出口包裝經(jīng)長途海運等到岸時紙箱因吸濕變軟、脫膠,、邊緣翹曲,，進而制引發(fā)退貨、索賠等等,。為此,，寧德印刷膠輥，生產(chǎn)高的耐水增強紙箱已為各工廠拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域及提高企業(yè)度的有效途徑與必然趨勢,。但是,，印刷膠輥包膠，傳統(tǒng)的不適當?shù)闹坪�方式與配伍,、糊的品質(zhì)太差不能滿足紙板的粘合要求,，使機組無法發(fā)揮其高車速、率、的性能,。

　　盡管各工廠在制糊的配方,、工藝、原料上多方設(shè)法,，而要找到成本與品質(zhì),、效率與可操作性等多方的均衡點，彼感為難,。進口---的設(shè)備,，好的紙張，也不可能進口制膠原料,，盡管影響紙箱品質(zhì)原因甚多,，關(guān)鍵因素還是粘合。各發(fā)達都采用添加其它制劑來滿足紙箱新的要求,。

送紙輥的改造實施：

目前國產(chǎn)前言送紙的設(shè)備多為摩擦送紙方式,，當紙板由送紙的滾輪送給上下送紙輥時，紙板的前進就要靠上下送紙輥的拉力,。所以送紙輥的拉力必須要大于送紙桌面吸風的拉力及摩擦力和上面的一疊紙的壓力和紙板間的摩擦力,，才能夠準確的將紙板送到印刷部，一般的設(shè)備多采用上送紙輥鐵芯包膠,，下送紙輥為鍍鉻滾花鋼輥,。上送紙輥包膠的邵氏硬度在30°左右，有的還會高些,，商標印刷膠輥,，這樣就會出現(xiàn)兩輥間隙過大，送進不夠準確,。間隙過小，又會將紙板壓薄,，直接影響紙箱的抗壓,。通過將上送紙輥包膠的硬度降低到20°，充分利用走紙時橡膠的變形,，使上述情況得到明顯---,。