采用碳纖維布加固修補(bǔ)橋梁和建筑結(jié)構(gòu),是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),。它是以樹脂類膠結(jié)材料為基體,將碳纖維布粘貼固化于混凝土結(jié)構(gòu)表面,利用碳纖維的高強(qiáng)度高彈性模量來達(dá)到對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和加固,,并---結(jié)構(gòu)受力狀況的目的。粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應(yīng)用,。采用粘結(jié)劑和錨栓并且把鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其它的薄弱部位,,達(dá)到使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體,,終實(shí)現(xiàn)提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。
任何建筑物的使用壽命都是有限的,,橋梁也不會(huì)例外,。橋梁的建造都是有一定的時(shí)間,加固施工,,有的還是年代久遠(yuǎn)的,,使用的時(shí)間久了,就出現(xiàn)一些毛病,。橋梁出現(xiàn)了毛病就要進(jìn)行加固維修了,,在橋梁加固的時(shí)候難度是比較大的。橋梁需要加固很重要,,但是現(xiàn)實(shí)的交通也需要橋梁,,加固施工隊(duì),如果完全封閉橋梁的話,,加固公司,,那就會(huì)對(duì)交通造成很大影響,大面積的車輛擁堵,。橋梁在加固的時(shí)候,,都是不中斷交通的,對(duì)部分進(jìn)行封閉維修加固,。在交通的干擾下,,給加固施工帶來很大的困擾。
鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料主要為建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材,,主要品種包括中厚板,、薄板、鍍鋅卷板,、彩色涂層卷板,、中小型鋼、熱軋h型鋼,、焊接h型鋼,、焊管、冷彎型鋼及無(wú)縫鋼管等,,其中以中厚板為主,。原材料成本占到生產(chǎn)成本的80%左右。因此鋼材的價(jià)格決定了鋼結(jié)構(gòu)樓的成本,。目前鋼材價(jià)格已處于高位,,向上壓力不大,。
鋼結(jié)構(gòu)的銷售模式是根據(jù)簽訂合同時(shí)鋼材以及其他建筑材料的市場(chǎng)價(jià)格,加上公司自身設(shè)計(jì),、制造和安裝的成本,,再加上合理的利潤(rùn),與客戶確定價(jià)格,。因此原材料價(jià)格上漲帶來的成本上升能夠在一定程度上轉(zhuǎn)由客戶承擔(dān),。由于鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工期大多在6個(gè)月左右,我們將6個(gè)月前的鋼價(jià)和精工鋼構(gòu)單季度毛利率作對(duì)比,,發(fā)現(xiàn)變動(dòng)趨勢(shì)相符,,說明其報(bào)價(jià)能覆蓋鋼價(jià)變化。
雖然鋼結(jié)構(gòu)處于普及階段,,是新興的產(chǎn)業(yè),,但是短期的宏觀調(diào)控對(duì)其收入增速也產(chǎn)生一定影響。---是09年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí),,gdp增速低于10%時(shí),,精工鋼構(gòu)收入滯后一個(gè)季度出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng),但隨后即恢復(fù)正增長(zhǎng),,在底部時(shí)間較經(jīng)濟(jì)期短,。與工業(yè)增加值的對(duì)比也較為相似,而且2010年以來盡管工業(yè)增加值同比增速維持15%左右,,精工鋼構(gòu)的收入增速呈現(xiàn)明顯向上趨勢(shì),。
|