蝸桿傳動是由蝸輪和蝸桿組成的,，蝸輪蝸桿減速箱,，用于傳遞空間交錯兩軸之前的運動和動力,。交錯角一般為90°。傳動中一般蝸桿為主動件,，蝸輪是從動件,。
蝸桿傳動的特點：
1、傳動比大,，一般i=1~80,，可達1000；
2,、重合度大,，傳動平穩(wěn),，蝸輪蝸桿傳動方向,，噪聲低；
3,、結(jié)構(gòu)緊湊,，蝸輪蝸桿，可實現(xiàn)反行程自鎖,；
4,、蝸桿傳動的主要缺點齒面的相對滑動速度大，效率低,；
5,、蝸輪的造價較高。
·主要用于中小功率,，中斷工作的場合,。
·廣泛應用于機床、冶金,、礦山及起重設備中,。
蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，蝸輪蝸桿設計,，齒面接觸面積大,，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長,，齒面接觸區(qū)可達到百分之70以上,，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進行加工。平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多,。加工過程與成形原理吻合度高,，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大,。以上我們介紹的是平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的蝸桿,，那么蝸輪的材質(zhì)選擇又是什么樣呢？
蝸輪采用錫青銅zcusn10pb1離心澆鑄,，耐磨損,。
由于平面二次包絡蝸輪蝸桿傳動具有上述優(yōu)點，因此,，自該傳動誕生以來,，很快在
但由于在多頭小速比的場合，平面二次包絡環(huán)面蝸輪蝸桿會產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象,，而且頭數(shù)越多越-,，因此，一般速比不能小于8,，按正常情況只能做到5個頭,。
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