11.現(xiàn)代高層建筑和大型建筑物在柴油發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用答：雖然近年來,，隨著中國(guó)水電,，火力，風(fēng)力等的不斷建立,，對(duì)于大多數(shù)城市來說,，城市的供電能力相對(duì)充足，但無論何時(shí),，為了-大型建筑物的防火要求,，電源的破壞和停電的需要，或緊急情況下的應(yīng)急電源,，都有足夠的電力,。因此，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的選擇也是近幾十年來的理想選擇,。 ,。 12.什么是常用電源和備用電源？答：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)都有一定的功率范圍,，柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的功率有一定的差異,。它們的設(shè)計(jì)使柴油發(fā)電機(jī)組不會(huì)超過一定的功率值,。當(dāng)超過功率時(shí)，柴油機(jī)不能提高動(dòng)力或過大的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,。因此,，區(qū)分共同功率和待機(jī)功率是非常重要的。常用功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的連續(xù)供電,。年度運(yùn)行時(shí)間沒有---,，允許每12小時(shí)在超載的10％范圍內(nèi)運(yùn)行1小時(shí)。待機(jī)功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的持續(xù)供電,。此時(shí),，發(fā)電機(jī)已經(jīng)調(diào)節(jié)到允許功率，任何時(shí)候都不允許過載運(yùn)行,，柴油發(fā)電機(jī)維保,，并且允許連續(xù)運(yùn)行在12小時(shí)內(nèi)累計(jì)不超過一小時(shí)。

常用的avr類型

采樣從自主發(fā)電機(jī)輸出電壓的一部分,，并從8和9的兩端進(jìn)入電壓測(cè)量單元,。在分壓，整流和濾波之后,，獲得與發(fā)電機(jī)的輸出電壓成比例的dc電壓,。它被r4，r5和pr1分頻以獲得電壓ua并送到脈沖寬度調(diào)制器,。在出廠前或發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)調(diào)整rhr外部電壓微調(diào)電位器使ua確定一個(gè)值作為參考。從測(cè)量單元輸出的電壓uc被發(fā)送到低頻保護(hù)單元,。

脈沖寬度調(diào)制器pwm的輸出加寬脈沖ub控制調(diào)制管vt3,。如果電壓測(cè)量單元發(fā)送的ua大于參考電壓，表明主發(fā)電機(jī)的輸出電壓增加,，則大ua將縮小脈沖寬度調(diào)制器輸出的脈沖電壓ub的寬度,。窄脈沖將使vt3導(dǎo)通時(shí)間變短并且通過的電流將很小。相反,，當(dāng)主發(fā)電機(jī)的輸出電壓降低并且ua變小時(shí),，脈沖寬度調(diào)制器的輸出寬度ub的寬度變寬，因此vt3的導(dǎo)通時(shí)間變長(zhǎng),，并且電流通過通過增加,。

激勵(lì)器的定子線圈的一端連接到端子x1，另一端連接到xx1端子,。由主發(fā)電機(jī)電樞繞組采樣的xa,，xb，xc三相電壓一般為36~45v由三個(gè)二極管vd10,，vd11,，vd12整流,，其直流電流從x1端流入勵(lì)磁機(jī)的定子線圈。 xx1流出,，然后通過調(diào)制管vt3和xn端子流回主發(fā)電機(jī)電樞繞組,，形成勵(lì)磁機(jī)定子線圈的勵(lì)磁電流路徑。 vt3是此路徑上的開關(guān),。當(dāng)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)時(shí),，流過定子線圈的電流大，并且激勵(lì)器定子的磁場(chǎng)強(qiáng)度變大,。 vt3導(dǎo)通時(shí)間短,，定子線圈電流小，定子磁場(chǎng)強(qiáng)度小,。

這就是avr如何調(diào)節(jié)主發(fā)電機(jī)的電壓,。主發(fā)電機(jī)的輸出電壓由于負(fù)載而上升，電壓測(cè)量單元的ua輸出增加,，由ua控制的脈沖寬度調(diào)制器ub的寬度變窄,，開關(guān)管vt3的導(dǎo)通時(shí)間短，激勵(lì)器的定子繞組當(dāng)電流較小且磁場(chǎng)減弱時(shí),，勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子電樞電壓和旋轉(zhuǎn)整流器的輸出電流減小,，導(dǎo)致激勵(lì)電流提供給主電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組發(fā)電機(jī)變小，主發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的減小而輸出電壓,。降低,。相反，avr的負(fù)反饋調(diào)節(jié)將增加主發(fā)電機(jī)的輸出電壓,。