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為-奧運(yùn)交通,,五環(huán)路上正在安裝帶有熒光黃綠全棱鏡型反光膜的車(chē)速提示設(shè)備圖15,反光絲,,值得注意的是,,逆光狀態(tài)下,其他的交通標(biāo)志色度和光度都不好,,但熒光黃綠全棱鏡反光膜區(qū)域,,非常醒目
道路交通標(biāo)線材料的分類(lèi)方式比較多,除了按設(shè)置方式,、使用功能,、形態(tài)劃分之外,還可以按照標(biāo)線的視認(rèn)功能來(lái)分,,可以分為反光型,,不反光型,蓄光型三大類(lèi),。反光型標(biāo)線材料是指標(biāo)線材料里預(yù)混逆反射材料或者在標(biāo)線施工的時(shí)候面撒播逆反射材料,;反光型標(biāo)線里又包括干性反光標(biāo)線和全天候反光標(biāo)線
根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn),織帶帽子用反光絲,,微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜,,近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜,以及-各方面需求的全棱鏡反光膜
用更高的玻璃珠,,并把玻璃珠的密度加大,,以提高一些亮度,;俗稱(chēng)經(jīng)濟(jì)級(jí)的反光膜,0.5mm亮銀雙面反光絲,,主要在中國(guó)生產(chǎn),,基本上是在工程級(jí)反光膜的技術(shù)基礎(chǔ)上,1mm雙面單面反光絲,,通過(guò)減少透鏡玻璃珠數(shù)量與密度的方式實(shí)現(xiàn)的,,這兩種反光膜,經(jīng)濟(jì)級(jí)反光膜
并逐漸變成了對(duì)這種特殊結(jié)構(gòu)的反光膜的統(tǒng)一稱(chēng)謂,�,?紤]到本書(shū)的讀者大多是業(yè)內(nèi)人士,高強(qiáng)級(jí)的名稱(chēng)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的通用名稱(chēng)
如產(chǎn)品脆而易撕裂,,起皺,、氣泡、表面蜂窩突起,、生產(chǎn)能耗高,、排放大等。玻璃珠技術(shù)的局限,,也阻礙了高強(qiáng)級(jí)向更高亮度和-的角度性的改進(jìn),。
一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類(lèi)別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類(lèi)圖案,。高強(qiáng)級(jí)反光膜一般是由透光性和耐候性能-的樹(shù)脂薄膜作為表層
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