1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的,。然后在現(xiàn)場對接拼裝,。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸,。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別,，則需及時調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

  2,、龍門吊主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值,。這種情況在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因往往是：預算重量出現(xiàn)負偏差,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負荷,。在制定安裝方案是要充分考慮這個情況的。因此布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為zuida,。

  3,、龍門吊部件較長，由于道路問題進不到現(xiàn)場,。這也是常有的事,。首先要作-輸方案。充分考慮這種情況的應急對策,。常用的方法是提前準備一臺汽車起重機,。隨運輸車隊行進。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時,，用汽車起重機吊起起重機的-部件和掛車的組合體與牽引車配合進行轉(zhuǎn)向,。

  4、龍門吊安裝完成后,，發(fā)現(xiàn)支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤,，必須要調(diào)整。支腿的各項支承或纜風繩不拆,，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開,，龍門吊報價，調(diào)整好角度后再進行焊接即可。