自從1990年初介紹白炭黑-技術(shù)以來,，輪胎工業(yè)對白炭黑-的需求一直在穩(wěn)定增長,。當(dāng)今的歐洲幾乎所有的轎車胎均配備了含有這兩種材料的胎面，加有白炭黑胎面的轎車胎的市場份額仍在繼續(xù)增長,，pe密煉機(jī)廠家,，當(dāng)前針對怎樣減少---排放量的討論，迫使各行業(yè)廣泛地執(zhí)行節(jié)約燃油制度,，而白炭黑-技術(shù)的應(yīng)用可滿足這一要求,，因?yàn)檎�是它�?dǎo)致了低滾動(dòng)阻力輪胎。即使在歐洲范圍之外,，這類產(chǎn)品的市場會呈現(xiàn)出-的增長,，這種材料相繼開發(fā)出來并已投放市場，其重點(diǎn)更關(guān)注環(huán)境問題,。新的巰基vpsi363就是其中之一,，與---物si69或si266等現(xiàn)有的相比，不漏粉小型密煉機(jī)生產(chǎn),，它可使?jié)L動(dòng)阻力再降低10%,，雙螺桿密煉機(jī)廠家，而揮發(fā)性有機(jī)化合物voc排放量減少80%,。vpsi363的分子結(jié)構(gòu)如圖1所示,。由于這種的兩個(gè)偶聯(lián)部位與標(biāo)準(zhǔn)---物相比有所變動(dòng)，它對偶聯(lián)反應(yīng),，即偶聯(lián)到白炭黑表面積聚合物的反應(yīng)都有影響,。

簡單介紹橡膠減震作用：

     減震橡膠作用是減輕機(jī)件縱向或橫向的機(jī)械振動(dòng)，密煉機(jī),，緩和負(fù)荷的沖擊,，吸收機(jī)械發(fā)出的噪音，減輕設(shè)備的震動(dòng)損壞,。橡膠作為減震器,，主要是吸收和反射震源發(fā)出的振動(dòng)能量，以減輕振源對環(huán)境的作用,，-是可阻止由于振動(dòng)波產(chǎn)生的共振效應(yīng)所導(dǎo)致的同步振動(dòng),。橡膠阻尼性質(zhì)是橡膠減振的一個(gè)優(yōu)異的特性。阻尼產(chǎn)生于橡膠的滯后特性和變形時(shí)的內(nèi)摩擦