公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅強的---作用,。郵政、機場,、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設施的建設也有效地---了該系統(tǒng)的運行�,，F(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用,，也越來越為人們所認識，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程,。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展是密切相關的,，物流與運輸，預計在今后相當長的時期內(nèi)中國的經(jīng)濟將保持穩(wěn)定快速增長,，和經(jīng)濟接軌的趨勢也將加強,，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。中國的物流“熱”盡管不斷的升溫,，但只能說是---起步,。對物流的認識，尤其是對物流重要性的認識,，也只限于一部分人,，物流的現(xiàn)代化道遠。起步階段的基礎工作---,，沒有堅實的基礎,，就沒有大跨度的飛躍。
各行業(yè)社團應---門戶之見,，加強聯(lián)合與合作,，形成推動我國物業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好---與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用�,，F(xiàn)代物流的管理,，涉及計劃、經(jīng)貿(mào),、財稅,、工商、內(nèi)貿(mào),、外貿(mào),、鐵道、交通,、民航,、郵政、信息,、海關,、質檢等多個部門；現(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調動作,，形成合力,。有時候，人力運輸是可用的交通方式,，---是在一些欠發(fā)達或者偏遠的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。
它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運輸方式,，因為現(xiàn)在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的,，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存。由于外業(yè)更廣泛的進入中國市場,，提供了的技術裝備,；中業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，也不斷提高,。專線物流運輸,，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源,，運送貨物至其專線目的地的一個過程,。
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