金剛石工具車(chē)間的綜合治理:
整體排風(fēng):為保持車(chē)間通風(fēng)-,,應(yīng)以整體機(jī)械通風(fēng)作輔助手段,采用抽風(fēng)機(jī)從室內(nèi)上部進(jìn)行整體排風(fēng),排出的風(fēng)量還應(yīng)由送風(fēng)系統(tǒng)送進(jìn)新鮮空氣加以補(bǔ)償,。
局部排風(fēng):為了控制有害氣體的擴(kuò)散,防止污染室內(nèi)空氣,在產(chǎn)生有害氣體的部位要有局部排風(fēng)設(shè)施。室外排風(fēng)口應(yīng)高出屋頂棟緣115~2m.
封閉排風(fēng):退鍍工件和酸洗金剛石會(huì)產(chǎn)生濃黃煙,,污染大,對(duì)人體有害,。必須在通風(fēng)柜內(nèi)進(jìn)行,,電鍍金剛石鉆頭公司,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力封閉排風(fēng),。
鍍液維護(hù)與金剛石處理
1嚴(yán)防異金屬離子-是cu2+帶入鍍液,,鍍液無(wú)需經(jīng)常做除雜處理,只要按使用周期過(guò)濾,,消除有機(jī)添加劑的分解產(chǎn)物與三價(jià)鐵便可。
2定期化驗(yàn)主要成分并調(diào)整,,電鍍金剛石鉆頭供貨商,,對(duì)于目前尚不做化驗(yàn)的添加劑可參照ρ(ni2+)及ρ(h3bo3)調(diào)整適量補(bǔ)加。
3新購(gòu)入的金剛石應(yīng)作吸磁處理,,將殘留的磁晶吸出,,再用與該粒度接近的篩網(wǎng)將粗晶與細(xì)晶分出,然后用堿液及酸液清洗,,并用水沖洗干凈備用,。
過(guò)濾鍍液清理落入槽內(nèi)的金剛石可用h2so4清除粘附其表面的雜質(zhì),經(jīng)水洗烘干吸除混在一起的鎳渣然后作篩分處理,,分別保存在含有潤(rùn)濕劑的溶液內(nèi),,不可干態(tài)存放。
內(nèi)冷卻砂輪結(jié)構(gòu)無(wú)心磨傷
內(nèi)冷卻砂輪結(jié)構(gòu)無(wú)心磨傷的一些原因及解決方法:
1.導(dǎo)輪轉(zhuǎn)速太低,;增加導(dǎo)輪轉(zhuǎn)速,。
2.砂輪磨削砂輪選擇不當(dāng):粒度太細(xì),、砂輪太硬、組織太緊,;讓砂輪粒度放粗,、硬度放軟
3.縱向進(jìn)給量過(guò)大,;減小導(dǎo)輪傾斜角。
4.在入口處磨得太多,,工件前部出現(xiàn)損傷,;轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)輪架。
5.在出口處磨得過(guò)多,,電鍍金剛石鉆頭-,,使工件全部燒成螺旋線的痕跡;轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)輪架,。
三牙輪鉆頭主要應(yīng)用于石油鉆探,,近幾年有部分地質(zhì)鉆探嘗試使用該鉆頭進(jìn)行地質(zhì)鉆探,但是鉆探---很不理想,,這個(gè)是可以-的,,畢竟這也屬于不取芯鉆頭,荊門(mén)電鍍金剛石鉆頭,,同時(shí)切削齒以合金為主,,完全不能和金剛石比較,但是三牙輪鉆頭在鉆進(jìn)近1000米的孔深時(shí)也是有優(yōu)點(diǎn)的,,能夠?qū)崿F(xiàn)不提取巖心,,同時(shí)鉆孔的偏孔率也是很低的。軌道板金剛石磨輪高速鐵路建設(shè)已被列人我國(guó)“十二五”計(jì)劃的首要工作,,火車(chē)運(yùn)行軌道加工需使用crtsⅱ650型軌道板金剛石磨輪,,磨輪制造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)是從德國(guó)博格集團(tuán)引人我國(guó)。
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