啟智集裝箱——開頂集裝箱
集裝箱大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系,。集裝箱運(yùn)輸過程中交接方法有哪幾種?集裝箱運(yùn)輸中,,整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:
1,、門到門door to door:由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后,,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸,,稱為“門到門”運(yùn)輸,;
2、門到場door to cy:由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場,;
3,、門到站door to cfs:由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站;開頂集裝箱
4,、場到門cy to door:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫,;
5、場到場cy to cy:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場,;
6,、場到站cy to cfs:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站;
7,、站到門cfs to door:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉或工廠倉庫,;開頂集裝箱
8、站到場cfs to cy:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場,;
9,、站到站cfs to cfs:由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。開頂集裝箱
啟智集裝箱——開頂集裝箱
節(jié)約包裝費(fèi)用——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸,,許多貨物可以取消包裝,,以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi),,從而減少包裝材料與費(fèi)用。如一些原先使用木箱包裝的貨物,,開頂集裝箱費(fèi)用,,使用集裝箱后,開頂集裝箱廠家,,不再需要木箱,,廣東開頂集裝箱,不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。開頂集裝箱
提高裝卸效率——集裝箱的裝卸---機(jī)械化作業(yè),,非人力搬運(yùn)可以相比,效率自然---,。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零貨物運(yùn)輸,,每件貨物需要兩個(gè)票簽,而且要件件清點(diǎn),。由于件小數(shù)多,,寫票簽、拴票簽,、收貨,,開頂集裝箱生產(chǎn)廠家,或在裝車,、卸車,、交付時(shí)點(diǎn)件數(shù),都極其繁瑣,,很容易發(fā)生差錯(cuò)事故,。改用集裝箱運(yùn)輸,小件貨物改大箱,,每箱兩個(gè)票簽,,憑鉛封交接,檢驗(yàn)與清點(diǎn)---方便,,工效可提高數(shù)十倍,。開頂集裝箱
------——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝,、優(yōu)---站,、優(yōu)先裝車,因而貨物輸送快,,可以及時(shí)供應(yīng)市場,,相應(yīng)---也就快。
啟智集裝箱——開頂集裝箱
開頂箱是貨物---容易從集裝箱上裝卸搬運(yùn)的集裝箱,,集裝箱門的梁還可以上下開啟---容易裝卸搬運(yùn)的貨物,。開頂箱的上端還可以用一次防雨布防潮,。開頂箱適用于---貨物和電動(dòng)叉車工作不方便的貨物種類。該箱小箱子的優(yōu)勢(shì):為拆裝式,,鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)設(shè)定在拆裝頂端,,設(shè)定在施工工地,解決了機(jī)器設(shè)備---難題的10kv-15kv機(jī)器設(shè)備---在高寬比2950毫米,,---的解決了運(yùn)送難題,。開頂集裝箱
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