施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點:有可能是混凝土塌落度太大,、和易性太差,灌注樁導管廠,,混凝土離析,缺少應有的流動性,。換車的時候等的時間較長,,粗骨料堆積堵管,。這是混凝土的原因。還有可能是導管本身就不流暢,,上次用完沒有---的刷干凈,。還有可能是導管漏氣,導管內(nèi)外的壓強差太小,,混凝土壓不下去,。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。
導管管道水泵設置和使用的正確方法
�,。�,、泵出口的切斷閥和止回閥之間用泄液閥放凈。管徑大于dn50時,,也可在止回閥的閥蓋上開孔裝放凈閥,。同規(guī)格泵的進出口閥門盡量采用同一標高。
�,。�,、非金屬泵的進出口管線上閥門的重量決不可壓在泵體上,應設置管架,,防止壓壞泵體與開關(guān)閥門時扭動閥門前后的管線,。
以上給大家介紹的關(guān)于導管管道水泵設置和使用的正確方法。
沖孔灌注樁導管提升高度就是:每次要提管拆卸導管時要提升,,但又不能把導管提出砼面,,惠州導管,要控制導管的埋置---,,基礎樁導管,,就要控制導管的提升高度,至少導管要埋深1.5米以上,,對十幾米的孔深,,小口徑的的樁,現(xiàn)在都用商砼,,一般都一次灌完再提升導管,,但對大口徑,樁機導管,,---深的樁就要注意導管提升高度的問題,。
根據(jù)導管孔的大小算出來1方混凝土理論上升的高度,然后用實際導管的長度減去澆注混凝土理論上升的高度就能知道導管的埋深了,,然后根據(jù)規(guī)范中的不要超過埋深的長度適當拔導管就行了,。
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