車(chē)體
車(chē)體是叉車(chē)的主體結(jié)構(gòu),,一般都是由5mm以上鋼板制成,,其特點(diǎn)是無(wú)大梁,,車(chē)體強(qiáng)度高,,可承受重載,。就電瓶在叉車(chē)車(chē)體上的放置位置而言,,有兩種不同的制造技術(shù),,即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上,。這兩種技術(shù)代表了叉車(chē)設(shè)計(jì)的兩種選擇,,且各有優(yōu)缺點(diǎn),穩(wěn)定性好,,但是車(chē)體內(nèi)的可利用空間較小,,因此-了電瓶的容量,這對(duì)于載重量不超過(guò)3t的叉車(chē)并不-,,但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜,,8h工作時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車(chē)就變得-了。 采用大容量電瓶,,以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的持續(xù)工作時(shí)間,,從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車(chē)的使用范圍,這是各叉車(chē)制造商共同追求的目標(biāo),。 第二種情況,,當(dāng)電瓶布置在叉車(chē)后橋上時(shí),叉車(chē)的提高了,,倉(cāng)庫(kù)裝卸車(chē)報(bào)價(jià),,整機(jī)穩(wěn)定性受到影響,由于叉車(chē)的高度增加,,液壓裝卸車(chē)報(bào)價(jià),,司機(jī)的座位提高,因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊,,-是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了,。當(dāng)電瓶安置在后橋上,電機(jī)和液壓泵的維修更方便,,因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后,,電機(jī)和液壓泵便一目了然。目前,,國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē),,大多采用的是第二種技術(shù),而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有,�,!�
門(mén)架
目前,-電動(dòng)叉車(chē)大部分已經(jīng)采用寬視野門(mén)架,,起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置,。液壓缸的放置位置有兩種:一種是液壓缸位于門(mén)架后面;另一種是液壓缸位于門(mén)架外測(cè),。門(mén)架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型,、兩節(jié)型或三節(jié)型。國(guó)內(nèi)叉車(chē)的起升高度一般在2~5m之間,,且以3m及3m以下的居多,,而國(guó)外電動(dòng)叉車(chē)的起升高度一般在2~6m之間,充電式裝卸車(chē)報(bào)價(jià),,由于倉(cāng)庫(kù)的立體化程度高,,因此起升高度3m以上,電動(dòng)叉車(chē)的需求量比國(guó)內(nèi)高得多,�,!�
小型四輪電動(dòng)叉車(chē)的特性主要是操作比擬溫馨,、操作穩(wěn)定-、操作起來(lái)愈加煩瑣,、工作時(shí)噪音低,,無(wú)污染,還有就是他的制造構(gòu)造比擬緊湊,,運(yùn)輸物體愈加的靈敏,、回轉(zhuǎn)半徑小等特性,這些特性有效地減少了叉車(chē)零部件之間的碰磋,、劃傷,,并減少了堆放面積,減少搬運(yùn)工作量,,進(jìn)步其搬運(yùn)效率,。
產(chǎn)品特性:
1.人機(jī)化設(shè)計(jì)的手柄頭,美觀,、簡(jiǎn)約,,一切的操作功用均可在手柄上簡(jiǎn)單按鈕輕松完成。
2.人機(jī)化設(shè)計(jì)的控制手柄,,便當(dāng)任一手操作,,進(jìn)步駕駛溫馨性。
3.較長(zhǎng)的支配手柄,,大-低了支配車(chē)子所需力氣,,濱州裝卸車(chē)報(bào)價(jià),使支配更笨重,。
4.貨叉和叉腿寬度可調(diào),,適用各種托盤(pán)作業(yè)。
5.慢速行駛功用,,將手柄處于近垂直狀態(tài),,行駛速度會(huì)自動(dòng)降低,便于在狹窄空間內(nèi)完成準(zhǔn)確作業(yè),。
6.側(cè)拉式電瓶設(shè)計(jì),,便當(dāng)電瓶改換。
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