單軌吊做為煤礦業(yè)的一種輔助運輸工業(yè)設(shè)備，具備安全系數(shù)強(qiáng),、推動力大,、適應(yīng)能力強(qiáng),、經(jīng)濟(jì)收益豐富多彩的優(yōu)勢,，是融入在我國絕大部分煤礦業(yè)的輔助運輸工業(yè)設(shè)備。

1,、從采煤工作面的生產(chǎn)加工持續(xù)來看,，運用單軌吊運輸安裝銷戶一個100架輕形固定支架的煤礦開采隊工作中櫥柜臺面盡可能14天左右的時間，而運用軌道運輸盡可能30天左右的時間,，可提前16天,，每一次可節(jié)約一個面17天的機(jī)械設(shè)備租賃費。處在以上分析,，理應(yīng)說單軌吊是一種適合在中國絕大多數(shù)煤礦業(yè)規(guī)范的輔助運輸機(jī)械設(shè)備,，推廣營銷領(lǐng)域發(fā)展前途寬敞。

2,、從運用單軌吊工作方面員來看,，礦用單軌吊生產(chǎn)廠家，運用傳統(tǒng)的小提升絞車運輸方式每條煤巷合理布局多部提升絞車,，每一集提升絞車需一名司機(jī)和一名信號把鉤工,，礦用液壓單軌吊，占據(jù)許多工作方面員,。而單軌吊運輸,，許多條煤巷只盡量分派一名單軌吊司機(jī)和一名把鉤工便能夠解決所有難點,。能夠看得出，單軌吊運輸可節(jié)約許多的人力資源資源優(yōu)化配置資源提高配置提高配置,，減少工資支出,，也有利于安全工作。

3,、從軌道來看,，軌道一般選用22kg/m軌道，盡可能多股道合理布局,，再再再加上道釘,、魚體長頭發(fā)秀發(fā)長頭發(fā)長發(fā)長頭發(fā)長發(fā)長直發(fā)直發(fā)夾板、水泥軌枕等,，要用許多原料,。而單軌吊軌道系統(tǒng)，盡可能一股道,，總重不超25kg/m,，除吊掛鏈和吊掛式預(yù)應(yīng)力錨索外，無需別的原料,，相對軌道原料比較省,。

從采煤工作面的生產(chǎn)制造延續(xù)看來，應(yīng)用單軌吊運輸安裝撤銷一個100架輕形支撐架的采煤隊工作臺面必須14天上下的時間,，而應(yīng)用軌道運輸必須30天上下的時間，可提早16天,，每一次可節(jié)約一個面裝備17天的機(jī)器設(shè)備租費,。 

從軌道看來，軌道一般采用22kg/m軌道,，必須多股道布局,，再加上道釘、魚身直發(fā)夾板,、水泥軌枕等,，要用很多原材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)軟件,，必須一股道,，凈重不超25kg/m，除吊掛鏈和吊式錨索外,，井下單軌吊車，不用其他原材料,，相對性軌道原材料較為省,。在斜巷中應(yīng)用的輔助運輸裝備,，如卡軌車、小絞車,、梭車等,，大多數(shù)是在固定不動地址應(yīng)用，一部機(jī)器設(shè)備只有服務(wù)項目于一條巷道或巷道的一段,，一個采場好幾個采煤工作面和采煤,，必須布局幾臺機(jī)器設(shè)備,，方能-輔助運輸?shù)谋仨殹?/p>

應(yīng)用單軌吊運輸,，各巷道中間的單軌吊軌道路線能夠根據(jù)鐵路道岔、轉(zhuǎn)彎等聯(lián)成一體,，產(chǎn)生一整套單軌吊應(yīng)用系統(tǒng)，一部單軌吊電力機(jī)車能夠服務(wù)項目于好幾條巷道好幾個工作臺面,，還可以好幾部電力機(jī)車服務(wù)項目于一條巷道集中化開展運輸進(jìn)行運輸量很大的運輸每日任務(wù),。

從應(yīng)用工作人員看來,，應(yīng)用傳統(tǒng)式的小絞車運輸方法每條巷道布局好幾部絞車,，每一集絞車需一名駕駛員和一名數(shù)據(jù)信號把鉤工，占有很多工作人員,。而單軌吊運輸,，好幾條巷道只需要分配一名單軌吊駕駛員和一名把鉤工便可以處理全部難題。由此可見,，單軌吊運輸可節(jié)約很多的人力資本，降低薪水開支,，也有益于安全工作,。