扣件運(yùn)用中存在的不安全要素為：扣件來歷凌亂,，不均,，-是有價(jià)格很低的殘次扣件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);舊扣件的螺栓有滑絲，但仍牽強(qiáng)運(yùn)用,。扣件有鋼板沖壓的和可鍛的,。用于搭設(shè)模板支撐架的扣件為可鍛扣件,，資料為機(jī)械功用不低于kth33008的可鍛扣件檢測(cè)的根柢要求如下：新扣件有-有產(chǎn)量合格證、出產(chǎn)-,、檢測(cè)單位的測(cè)驗(yàn)報(bào)告;扣件螺栓擰緊力矩達(dá)70n·m時(shí),，可鍛鑄件扣件不得損壞。其機(jī)械功用：抗拉強(qiáng)度330n/mm,，旋轉(zhuǎn)扣件的內(nèi)徑,，延伸率8%，硬度hb120~163,�,？慑懯怯杀囟ǔ煞值陌卓诮�(jīng)石墨化退火而成，旋轉(zhuǎn)扣件尺寸,，比灰口具有較高的耐性,，多用于制構(gòu)成接受沖擊荷載的鑄件。
建筑扣件在撞到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑建筑扣件內(nèi)部,，因此好是幢建筑扣件前做動(dòng)平衡,。油銹多發(fā)在封閉式的電機(jī)，電機(jī)在倉庫內(nèi)放了一些時(shí)間后,，電機(jī)異響很大,，拆下建筑扣件有很-的油銹現(xiàn)象出現(xiàn)。以前很多廠家認(rèn)為是建筑扣件的問題,，但現(xiàn)在電機(jī)廠已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問題,，絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì),，把建筑扣件溝道腐蝕后建筑扣件損壞,，目前的解決辦法就是選用好的絕緣漆，并且要在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配,。
對(duì)于城市輕軌,，一般軸重低于160kn，旋轉(zhuǎn)扣件規(guī)格,，速度不超過100km/h,，故對(duì)扣件扣壓力的要求不是-，理論計(jì)算及實(shí)踐證明,，上海旋轉(zhuǎn)扣件,，單一扣壓件的扣壓力在6~8kn是可以滿足要求的,。值得注意的是：過大的扣壓力并不是有利的，這將導(dǎo)致軌下彈性墊層的初始?jí)嚎s量增大,，損失減振彈性,。軌距及水平調(diào)整性能軌距調(diào)整量主要是解決施工誤差和鋼軌側(cè)磨而致軌距超限的問題，故要求負(fù)的調(diào)整量要大,。
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