航空物流園區(qū)建設是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮空港臨空經(jīng)濟特色,，建設北方國際航空物流中心，有效承接首都機場貨運分流的重要手段,，  該園區(qū)由天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會負責開發(fā),、建設和管理,，并成立由海航等航空物流企業(yè)與天保控股公司合資的園區(qū)開發(fā)公司,。相關負責人介紹,，園區(qū)將以航空物流的綜合產(chǎn)業(yè)體系為-，大力發(fā)展航空運輸,、郵件快遞,、電子商務、航空金融,、商務服務,、航空維修、,、綜合服務等產(chǎn)業(yè),。

航空貨運市場增長預計將在2019年繼續(xù)放緩，預計全球貿(mào)易放緩將影響運量和收益表現(xiàn),。

　　國際航空運輸協(xié)會iata在年度市場更新報告中說,，預計今年的貨運量將增長4.1%，至6,，370萬噸,，但到2019年，貨運量的增幅將放緩至3.7%,，至6,，590萬噸。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度,。

　　預計明年貨運收益的增長也會放緩,，從2018年“異常”增長10%下滑到2019年增長2%,。

　　不過,，貨運行業(yè)2019年將受益于成本下降。后,，整體貨運收入預計將達到1161億美元,，高于2018年的1098億美元。