隨著京津同城效應(yīng)的顯現(xiàn)，航空物流公司,，天津機(jī)場(chǎng)正快速成為進(jìn)出北京的第二空中通道,，成為名副其實(shí)的“到天津就是到北京”。天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示,，未來5年，航空物流多少錢，天津機(jī)場(chǎng)將全力打造平安機(jī)場(chǎng),、便捷機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng),、人文機(jī)場(chǎng),、智慧機(jī)場(chǎng)、美麗機(jī)場(chǎng),、和諧機(jī)場(chǎng),、品牌機(jī)場(chǎng)，叫響“經(jīng)津樂道”品牌,，力爭成為行業(yè),。預(yù)計(jì)到2017年，合肥到柳州航空物流,，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2000萬人次,，貨郵吞吐量40萬噸；到2020年,，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3000萬人次,，貨郵吞吐量60萬噸,，快速成長為中國1具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獧C(jī)場(chǎng)之一。
集中托運(yùn)
指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批向航空公司托運(yùn),，填寫一份總運(yùn)單,，發(fā)運(yùn)到同一站點(diǎn)，由航空貨運(yùn)代理公司委托當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理辦理收貨,，報(bào)關(guān),，分撥等業(yè)務(wù)。集中托運(yùn)的貨物越多,，支付的運(yùn)費(fèi)越低,，因此在國際航空運(yùn)輸中使用較為普遍，集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理上的重要業(yè)務(wù)之一,。
整機(jī)包機(jī)指航空公司或包機(jī)代理公司,，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人,，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指1定目的地的運(yùn)輸方式,。它適合運(yùn)送大宗貨物，一般講來其運(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低,。我國民航的包機(jī)運(yùn)費(fèi)按每飛行一公里固定費(fèi)率核收,，航空物流，對(duì)空放里程技每一飛行公里運(yùn)價(jià)的70％收取空放費(fèi),。部分包機(jī)運(yùn)輸指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨聯(lián)合包租一架飛機(jī),，或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別出租給幾家航空貨代公司。它適合于不足整機(jī)的貨物,，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)低,，但運(yùn)送時(shí)間比班機(jī)長。
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