45冷拔鋼管是鋼管的一種,，即其按生產(chǎn)工藝的不同分類的一種，區(qū)別于熱軋(擴(kuò))管,。在毛管坯或原料管擴(kuò)徑的過程中通過多道次的冷拔加工而成,，通常在0.5～100t的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。45冷拔鋼管除分一般鋼管,、低中壓鍋爐鋼管,、高壓鍋爐鋼管,、合金鋼管、不銹鋼管,、石油裂化管,、機(jī)械加工管、厚壁管,、小口徑加內(nèi)模冷拔管其它鋼管外,，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管,、不銹薄壁鋼管,、異型鋼管。

45冷拔鋼管其外徑可以到6mm,，壁厚可到0.25mm,，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm尺寸，精度以及表面均明顯優(yōu)于熱軋(擴(kuò))管,，但受工藝制約,，其口徑以及長度均受到一定---。

45冷拔鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層,、承受高壓無泄漏,、、高光潔度,、冷彎不變形,、擴(kuò)口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點,，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu),、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等,。

初始階段是脫落切削階段,，這種定壓珩磨，開始時由于孔壁粗糙,，油石與孔壁接觸面積很小,，接觸壓力大，孔壁的凸出部分很快被磨去,。而油石表面因接觸壓力大,，加上切屑對油石粘結(jié)劑的磨耗，使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降,，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒,，此即油石自銳,。

第二階段是破碎切削階段,，隨著珩磨的進(jìn)行，孔表面越來越光 ,，與油石接觸面積越來越大,，單位面積的接觸壓力下降，切削效率降低,。同時切下的切屑小而細(xì),，這些切屑對粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此,，油石磨粒脫落很少,，此時磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒尖切削,。因而磨粒尖負(fù)荷很大,，磨粒易損壞、崩碎而形成新的切削刃,。

第三階段為堵塞切削階段,，繼續(xù)珩磨時油石和孔表面的接觸面積越來越大，極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除,，造成油石堵塞,，變得很光滑。因此油石切削能力極低,，相當(dāng)于拋光,。若繼續(xù)珩磨，油石堵塞---而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時,，油石完全失去切削能力并----,，孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。

45冷拔鋼管采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能---疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高45冷拔鋼管疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了45冷拔鋼管內(nèi)壁的耐磨性,，同時避免了因磨削引起的傷害。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。