由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,,物流托運價格,,生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,,汽車,、,、-,、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的-市場。針對當(dāng)前物流標(biāo)準化中存在的問題和國際物流標(biāo)準化的發(fā)展方向,,應(yīng)該加快標(biāo)準化建設(shè)步伐,。在做好物流用語、計量標(biāo)準,、技術(shù)標(biāo)準,、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準等方面基礎(chǔ)工作的同時,,要加強標(biāo)準化的組織協(xié)調(diào)工作,。在對各種與物流活動相關(guān)的-、行業(yè)標(biāo)準進行深入研究的基礎(chǔ)上,,梳理現(xiàn)行標(biāo)準,。對已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準-淘汰,并代之以新型標(biāo)準,。
物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍很廣,,如物流信息技術(shù)中edi(電子數(shù)據(jù)交換)、rf(射頻技術(shù)),、gis(地理信息系統(tǒng)),、gps(全球定位系統(tǒng))、its(智能交通系統(tǒng))等,,信息技術(shù)的重要性將會--,。總體來看,,物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟發(fā)展水準密切相關(guān)的,,如果能夠及時解決發(fā)展瓶頸中存在的問題,在“十五”期間即近5年內(nèi),,將是中國物流發(fā)展的黃金時代,。稅收要鼓勵物流業(yè)務(wù)的整合,提升物流企業(yè)的供給能力�,,F(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用,。應(yīng)該利用-的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進行整合。
這種增值服務(wù)主要是以客戶的需求來定,,例如貨物的全程-服務(wù),、-收貨服務(wù)、目的地的卸貨服務(wù)以及代收貨款等服務(wù),,快遞的接收群體大多為個人,,也稱c端�,?爝\,、專線,、三方的發(fā)貨和接收群體主要為b端,主要為企業(yè)與企業(yè)之間的合作,,也有少量個人,。說起物流行業(yè),很多人反應(yīng)就是快遞,,其實物流是一個非常廣泛的行業(yè),,快遞只是物流行業(yè)中的一個環(huán)節(jié)。物流整體上其實是包括運輸,、庫存,、搬運等等一系列環(huán)節(jié)的,其中運輸環(huán)節(jié)是重中之重,。
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