車牌識(shí)別系統(tǒng)確實(shí)實(shí)測(cè)

幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率,，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作-的責(zé)任互相推托,，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí),，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)禮拜,，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過(guò)其實(shí)”,。因?yàn)槎嘧兊沫h(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形,，自動(dòng)道閘安裝,，大約掌握了八成,，如果只是測(cè)-、甚至幾個(gè)小時(shí),，是無(wú)法了解的,。

另外，車牌辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”,，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,，當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件,，適合什么樣的環(huán)境,，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌�的�?yīng)用環(huán)境,，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同,，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng),，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu),，可以省去很多的-錢跟時(shí)間，但更重要的是,，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解,，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜,，凡事貨比三家-,。

此外，車牌辨識(shí)系統(tǒng)能否發(fā)揮效用,，除了軟件技術(shù)之外,，與攝影機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)施工能力，也有很大的關(guān)系,。使用者可要求廠商至現(xiàn)場(chǎng)勘查后,，提出建置規(guī)劃方案，先評(píng)估應(yīng)該架設(shè)的地點(diǎn),、攝影機(jī)架設(shè)角度,、是否需要架設(shè)輔助光源等，道閘系統(tǒng)安裝,，再提出報(bào)價(jià),，藉由這些動(dòng)作，除了得以事先評(píng)估業(yè)者的能力,，用戶本身也可以達(dá)到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練，日后管理時(shí),，會(huì)更清楚知道該產(chǎn)品的使用-及相關(guān)因應(yīng)措施,。

對(duì)特殊客人優(yōu)惠收費(fèi)

   系統(tǒng)在服務(wù)臺(tái)設(shè)置一臺(tái)計(jì)算機(jī),，用于對(duì)特殊客人的車輛進(jìn)行優(yōu)惠登記。值班人員在系統(tǒng)軟件界面輸入客人車輛-碼,、有效期限,、優(yōu)惠折扣，當(dāng)?shù)怯涇囕v駛出停車場(chǎng)時(shí),，系統(tǒng)自動(dòng)處理收費(fèi)信息,，并按設(shè)置的優(yōu)惠時(shí)限和優(yōu)惠折扣計(jì)算停車費(fèi)用。

系統(tǒng)的自動(dòng)化程度高

   由于系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別-碼作為停車管理的憑證,，不需拿取任何入場(chǎng)憑證,，大大提高了出入停車場(chǎng)的便捷性，并降低了出入場(chǎng)設(shè)備的成本,。

停車智能管理

   系統(tǒng)具有對(duì)停車場(chǎng)車輛智能管理：自動(dòng)記錄收費(fèi)車輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間,，提供對(duì)應(yīng)的相關(guān)圖像作為憑證。

   對(duì)于車輛的分類管理很靈活,，門禁道閘安裝,，由于系統(tǒng)以車牌為車輛停車的唯yi依據(jù)，鄂州道閘安裝,，可依車輛的收費(fèi)性質(zhì)把車輛類型分為：普通車輛,、固定車輛、vip車輛,、無(wú)牌車輛,、-車隊(duì)等；并可根據(jù)需求定制車輛的停車方式某些固定車周一至周五免費(fèi),，周六周日正常收費(fèi),，收費(fèi)方式可根據(jù)客戶要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整

   系統(tǒng)可靈活設(shè)置對(duì)特殊車輛的臨時(shí)免費(fèi)，如,、武,、等