減速機(jī)齒輪的工作方式

1減速機(jī)加載齒的齒頂時(shí)齒根的應(yīng)力圖分析,。 齒可以看作是寬的懸臂梁。頂部的載荷是pn=qb,。 pn與牙齒對(duì)稱線的交點(diǎn)是頂點(diǎn),，形成拋物線。輪廓與根的a和b點(diǎn)相切,。根據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)制,，拋物線是平等的。梁,，a,，精密行星減速機(jī)廠，b部分是 齒輪齒上彎曲應(yīng)力部分,，即風(fēng)險(xiǎn)部分,。 并且彎曲應(yīng)力公式表示齒的力,。這里沒有計(jì)算,，但給出了相對(duì)簡(jiǎn)單的觀點(diǎn)。 在力之后,，在齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力,，并且齒根處的過-部尺寸急劇變化，并且沿著齒寬標(biāo)記的目的留下的加工工具標(biāo)記導(dǎo)致應(yīng)力集中,。負(fù)載后,，牙齒根部會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋。 并逐漸擴(kuò)大,，導(dǎo)致牙齒斷裂,，這是正常情況下牙齒斷裂的原因,。
2減速機(jī)柔軟表面和硬齒輪齒是有效的。該技術(shù)配備了疲勞裂紋,。橫截面齒輪傳動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)是有效的,。齒輪很有效。它表示兩個(gè)方面的接觸,，鋁合金減速機(jī)價(jià)格,，即齒輪設(shè)計(jì)停止。強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度,。關(guān)于軟齒表面,， 也就是說，齒面的硬度hb≤350,。一般來說,，齒輪齒的二次有效模式是有效的，因?yàn)榻佑|強(qiáng)度低,，從而形成齒輪齒面的點(diǎn)蝕,，斜齒輪減速機(jī)廠家，膠合,，磨損和塑性變形,。因此，齒輪設(shè)計(jì)應(yīng)首先計(jì)算檢查接觸強(qiáng)度,，然后是彎曲強(qiáng)度,； 關(guān)于硬齒面，即齒面硬度hb***350,，通常,，齒輪齒的二次有效模式是齒輪齒由于低彎曲強(qiáng)度而直接破壞。 從該理論可知,，在閉式齒輪傳動(dòng)中,，包裝的接觸表面的疲勞強(qiáng)度通常是主要的。但是,，應(yīng)包裹具有高齒面硬度和低芯強(qiáng)度的齒輪如20,，20cr，20crmnmo鋼滲碳和淬火齒輪或脆性齒輪,。 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度占------,。