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定類型危險貨物運輸事故的應(yīng)急響應(yīng)及處置方法1---泄漏事故
本公司主要是運輸-,,化學(xué)品的品種,,數(shù)量,、危險特性決定了一旦發(fā)生事故可能造成的不同后果,。在危險源評估的基礎(chǔ)上,,根據(jù)《企業(yè)職亡事故分類》gb 6441-1986的規(guī)定,本專項應(yīng)急預(yù)案所針對的事故類型為-泄漏事故,、火災(zāi)事故,、和窒息事故。
一,、泄漏事故
主要是指運載,、或、有毒有害等危險性氣體,、液體或固體化學(xué)品的車輛,,在運輸或裝卸過程中,車輛的容器氣體,、液體和固體化學(xué)品發(fā)生大量釋放,,造成---的人員---、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果,。引發(fā)泄漏事故發(fā)生的原因及地點主要為:
駕駛員,、---員、裝卸工未經(jīng)相關(guān)培訓(xùn),、考核,,不具備響應(yīng)的上崗資格, 可能導(dǎo)致錯誤操作而引起的危險貨物泄漏事故,。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域,。
1. 運輸車輛裝載危險貨物量超過規(guī)定要求,可能發(fā)生危險貨物泄漏事故,。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域和運輸途中,。
2.沒有按照部門或公司規(guī)定的路線行走,,道路狀況影響安全行車,,導(dǎo)致車輛傷害引發(fā)危險貨物泄漏事故。主要發(fā)生在運輸途中,。
危險品運輸安全快捷找廣州市世昌運輸-廣州危險品運輸公司3. 裝卸作業(yè)時有可能發(fā)生墜落,、碰撞、敲擊等導(dǎo)致危險貨物泄漏,。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域,。
4. 運輸過程中,駕駛員操作失誤,、駕駛,、疲勞駕駛、路況---及---天氣,、車輛故障等引發(fā)事故,。主要發(fā)生在運輸途中。
5.運輸危險貨物的槽罐,、桶,、瓶、袋,、箱等包裝破損發(fā)生的危險貨物泄漏,。主要發(fā)生在裝卸區(qū)域和運輸途中。
6. 運輸危險貨物的槽罐等設(shè)備因穿孔,、破損,、碰撞或其它原因而發(fā)生的泄漏,主要發(fā)點是運輸過程的道路區(qū)域,。
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固廢的收集與資源化利用一
1.工業(yè)固廢的收集
工業(yè)生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量工業(yè)固廢,,工業(yè)固廢種類繁多,大概可以分為16類,,一千多個品種,,工業(yè)固廢對環(huán)境危害性大,常見的工業(yè)固廢有金屬,、橡膠,、玻璃、塑料,、化學(xué)纖維,、廢紙等,工業(yè)固廢的收集應(yīng)由人員操作,,并且必須配備相應(yīng)的防護措施,,為了降低工業(yè)固廢的收集成本,目前,,工業(yè)固廢按照“誰污染,,誰治理”的原則進行處理,大型企業(yè)設(shè)置專門的管理部門和管理人員進行收集,、運輸和處理,,中型企業(yè)劃分區(qū)域,廣州危險品運輸公司服務(wù),,由專門的管理部門定期巡---收,,小型企業(yè)集中回收到回收部門,廣東至四川廣州危險品運輸公司,,再由回收部門進行處理,。
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2.工業(yè)固廢的處理技術(shù)
2.1填埋處理
填埋處理是一種比較常用的工業(yè)固廢處理技術(shù),一些工業(yè)固廢的處理采用填埋處理技術(shù),,根據(jù)不同的填埋---分成淺層填埋和深層填埋兩種,,根據(jù)填埋物的不同性質(zhì)以及填埋場地地理結(jié)構(gòu)不同分成惰性填埋、衛(wèi)生填埋和安全填埋等,,目前,,衛(wèi)生填埋和安全填埋是的填埋方式,衛(wèi)生填埋使用于一般工業(yè)固廢的填埋,,安全填埋適用于危險工業(yè)固廢的填埋,。
2.2焚燒處理
工業(yè)固廢中包括很多有機廢棄物,很多工業(yè)固廢中含有有機成分,,焚燒技術(shù)用于處理有機工業(yè)固廢和工業(yè)固廢中的有機成分,,可以減小廢棄物的體積,,燃燒產(chǎn)生的大量熱量也可以進行合理利用,提高資源利用率,。
2.3水泥固化處理
水泥固化技術(shù)是一種專門針對工業(yè)固廢的處理技術(shù),,水泥是的一種固化劑,也是一種---無害的固化劑,,用水泥將工業(yè)固廢密封起來,,阻止工業(yè)固廢中的---擴散到環(huán)境中,起到將廢棄物與環(huán)境隔絕的作用,,同時水泥不會對環(huán)境造成二次污染,,實現(xiàn)對工業(yè)固廢的處理。
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隨著我國科技水平的快速進步,,在工業(yè)固廢的資源化利用技術(shù)方面取得了一定的---,但是目前依然存在一些問題,,主要表現(xiàn)在:
1資源化利用的地區(qū)發(fā)展水平失衡
我國東部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平比西部地區(qū)高很多,,廣州危險品運輸公司費用,但是,,廣州危險品運輸公司報價,,西部地區(qū)的工業(yè)固廢排放總量卻高于東部地區(qū)很多,,導(dǎo)致我國東西部地區(qū)工業(yè)固廢資源化利用水平發(fā)展失衡,。
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2資源化利用的企業(yè)規(guī)模小
目前,我國從事工業(yè)固廢資源化利用的企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)量較小,,究其主要原因有兩點:其一,,工業(yè)固廢資源化利用的企業(yè)與上游排放企業(yè)之間缺乏---聯(lián)系;其二,,工業(yè)固廢資源化利用企業(yè)對資源化利用技術(shù)缺乏重視,,缺乏對發(fā)展前景---地規(guī)劃,降低了市場競爭力,,因此,,非常有---培養(yǎng)一批競爭力---的大型工業(yè)固廢資源化利用企業(yè)。
3資源化利用技術(shù)水平較低
雖然我國科技水平取得了快速發(fā)展,,在工業(yè)固廢資源化利用技術(shù)方面研究越來越深入,,取得了一定的---,但是資源化利用技術(shù)和設(shè)備缺乏研究,,導(dǎo)致資源化利用技術(shù)比較落后,,設(shè)備水平老舊,大型設(shè)備缺乏,,降低了工業(yè)固廢資源化利用率,。
工業(yè)是我國經(jīng)濟的支柱,工業(yè)固廢如果處理不當,不僅造成環(huán)境污染,,也造成資源浪費,,應(yīng)大力發(fā)展---處理技術(shù)和資源化利用技術(shù),才能提高工業(yè)固廢的綜合利用率,,保護生態(tài)環(huán)境,,實現(xiàn)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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