物流運(yùn)輸受“長距離運(yùn)輸””及“高時(shí)效性”的業(yè)務(wù)特性影響,，管理的終目標(biāo)是能夠高a效的對(duì)車隊(duì)進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度、長途運(yùn)輸油耗大,，油費(fèi)高,，必須有效管理油耗，降低運(yùn)營成本,。同時(shí)為了保障安全運(yùn)輸,，必須杜絕疲勞駕駛和危險(xiǎn)駕駛行為，從而保護(hù)司機(jī)和貨物安全,。這些需要物流企業(yè)及時(shí),、準(zhǔn)確、全面的掌握車隊(duì)的運(yùn)行數(shù)據(jù),，對(duì)運(yùn)輸車輛及司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,。

安全防護(hù)

車載導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)車輛的安全防護(hù)體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是車輛在被非a法啟動(dòng)的情況下，會(huì)發(fā)出聲光信號(hào),，威懾犯a罪分子,，提醒他人車輛被盜；二是車載系統(tǒng)會(huì)將被盜警示信息通知車主和交通中心,，同時(shí)將車輛位置顯示在中心控制臺(tái),，使警a務(wù)人員能在短的時(shí)間內(nèi)找到被盜車輛，將犯a罪分子-,。

調(diào)度和管理

城市規(guī)模的日益擴(kuò)大和公共交通的快速發(fā)展,，智能液位監(jiān)控儀，一方面使得客流量日益擴(kuò)大,，車輛增加,，車次增多；另一方面導(dǎo)致交通擁擠,、車輛增加,、行車速度下降、行車間隔不均勻,，經(jīng)常出現(xiàn)串車和車次間隔加大的現(xiàn)象,，增大了調(diào)度工作的難度。造成這種狀況的主要原因是調(diào)度人員無法實(shí)時(shí)了解道路交通狀況,，難以及時(shí)采取有效的調(diào)整措施,。利用車載導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)公交車輛進(jìn)行---管理，可以根據(jù)動(dòng)態(tài)交通信息，實(shí)時(shí)調(diào)整車次,，---公交車輛的運(yùn)營效率,，擺脫公交調(diào)度的落后狀況。