由于我業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,,生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,,汽車,、、---,、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的---市場,。中國的物流“熱”盡管不斷的升溫,但只能說是-起步,。對物流的認(rèn)識,,尤其是對物流重要性的認(rèn)識,也只限于一部分人,,物流的現(xiàn)代化道遠(yuǎn)。起步階段的基礎(chǔ)工作---,,沒有堅實的基礎(chǔ),,就沒有大跨度的飛躍。為了適應(yīng)市場需求,,物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品,。日本和歐美等國外廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司,也有外國公司為了更深入的介入中國市場,,和中業(yè)建立了密切的合作關(guān)系,。
各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)---門戶之見,加強(qiáng)聯(lián)合與合作,,形成推動我國物業(yè)發(fā)展的合力,,發(fā)揮好---與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。現(xiàn)代物流的管理,,涉及計劃,、經(jīng)貿(mào)、財稅,、工商,、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào),、鐵道,、交通、民航,、郵政,、信息、海關(guān),、質(zhì)檢等多個部門,;現(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū),,必須協(xié)調(diào)動作,形成合力,。有時候,,人力運輸是可用的交通方式,---是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域,。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng),。
為了適應(yīng)市場需求,物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品,。日本和歐美等國外廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司,,也有外國公司為了更深入的介入中國市場,和中業(yè)建立了密切的合作關(guān)系,。對部分不符合實際需要的標(biāo)準(zhǔn),,進(jìn)行修訂完善;對尚未制訂的標(biāo)準(zhǔn),,要抓緊制訂,,以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致,物流與運輸,,與接軌,,提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。在計委,、經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《當(dāng)前重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容,。
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