福田時(shí)代m3誕生于山東-卡車工廠,該工廠總裝部車間采用模塊化裝配,,設(shè)置了底盤線,、內(nèi)飾線、綜合線以及發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線,。采用標(biāo)準(zhǔn)的雙層物流運(yùn)送系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)各分裝線的默契配合。既-了生產(chǎn)的有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),,也提升了零部件的運(yùn)輸效率,。在-的數(shù)字化工藝技術(shù)達(dá)到了國際上-水平,-了福田時(shí)代產(chǎn)品的整車裝配,。
福田時(shí)代m3秉承德系卡車研發(fā)設(shè)計(jì)理念,,天津物流用車,全程13個(gè)控制閥,,825個(gè)交付物,,產(chǎn)品研發(fā)的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到對(duì)品質(zhì)的ji致苛求。車架使用750l高強(qiáng)度鋼大梁,,重量降低28kg,,較同類產(chǎn)品的510l材質(zhì),強(qiáng)度提升47%,,車架承載能力-,。橫梁分布加密,數(shù)量比同類產(chǎn)品多2根,,承載力,、安全性更高。
福田時(shí)代:大曲面前風(fēng)擋玻璃為運(yùn)輸人提供了廣闊的駕駛視野,。難能可貴的是,,天津物流用車價(jià)格,前擋風(fēng)玻璃采用福耀夾層玻璃,,天津物流用車選型,,既防止-的紫外線照射,又具有不易破碎的特質(zhì),,安全性比鋼化玻璃-,,充分保障了運(yùn)輸人行車安全,。
福田時(shí)代m3全系車型都標(biāo)配補(bǔ)盲鏡、前下視鏡,。在追求-的同時(shí),,全方面-出行安全,較大限度的避免了駕駛盲區(qū),。
運(yùn)輸人常年奔忙在路上,,駕駛室就是他們的第二個(gè)家。因此,,駕駛室的舒適性成為運(yùn)輸人極其關(guān)注的屬性,,深諳此道的福田時(shí)代在m3內(nèi)飾設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了“舒適、安全,、溫暖”,。另一方面,隨著智能時(shí)代的到來,,它也擁有著一顆聰明的“大腦”,。
在-動(dòng)力的情況下,福田時(shí)代m3采用整-塊化,、輕量化設(shè)計(jì),天津物流用車多少錢,,自重更輕,,采用整車智能節(jié)油系統(tǒng),綜合油耗相比同類產(chǎn)品節(jié)油10%以上,;而且福田時(shí)代m3零部件通用化程度更高,,保養(yǎng)成本-,成為輕卡業(yè)內(nèi)新的“-zhi王”,。
在外觀,、舒適性、動(dòng)力和安全方面-,,顯然滿足不了福田時(shí)代m3的野心,。在服務(wù)和售后方面,m3同樣成為同級(jí)競品中的,。
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