改造汽車(chē)線束傳統(tǒng)布線的重要性

汽車(chē)上多種總線并存是汽車(chē)總線未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),，為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)總線通信網(wǎng)絡(luò)一體化，實(shí)現(xiàn)制車(chē)身總線控制器與can總線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊,。給出了通信系統(tǒng)的原理方案與硬件框圖,。

       連接約束是用來(lái)表示多個(gè)線端之間連接關(guān)系的規(guī)則，是提取線束之間連接關(guān)系和進(jìn)行線束預(yù)裝配的依據(jù),。在連接約束的基礎(chǔ)上定義了新的運(yùn)算規(guī)則完成連接關(guān)系的提取錯(cuò)誤,，未找到引用提出了關(guān)聯(lián)交和關(guān)聯(lián)差的概念。其功能是對(duì)線束加工的各種基本物質(zhì)資料的管理,。例如對(duì)電線,、包覆件、插接件,、表面包覆的基本信息進(jìn)行增加,、刪除、修改,、篩選等功能,。

       主要技術(shù)特點(diǎn)為：主頻313khz，全車(chē)操作響應(yīng)時(shí)間,；全車(chē)邏輯控制線只有一根,；功能主要集中在方向盤(pán)上，方便了司機(jī)的操作,。整個(gè)車(chē)身系統(tǒng)沒(méi)有任何過(guò)載及保護(hù)元件,，重慶線束，完全依靠自行控制,。上面的制控制系統(tǒng)可分為3種：主發(fā)射控制器,。可將多個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槲恢么a信號(hào),。單發(fā)射控制器,。可將一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)變成為位置碼信號(hào)。接收控制器,�,？蓪⑿盘�(hào)線上的多個(gè)位置碼信號(hào)接收并執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。

       通過(guò)分析線束圖紙可知,，由于圖紙布局和電氣走向等要求同型號(hào)的電器件常常需要進(jìn)行局部旋轉(zhuǎn)與縮放,，因此需要獲取圖形變換的定位基點(diǎn)與方向點(diǎn)。此外,，在每次繪制過(guò)程中需要獲取端口所插接線的屬性如線徑,、顏色、線號(hào)等,。通過(guò)以---析．線束圖紙義可知,，電器線束加工標(biāo)準(zhǔn)圖形是進(jìn)行參數(shù)化繪制的基礎(chǔ)，所以如何表示電器件標(biāo)準(zhǔn)圖形是實(shí)現(xiàn)電器件自動(dòng)繪制的關(guān)鍵步驟,。

阻燃電纜是指：在規(guī)定試驗(yàn)條件下,，試樣被燃燒，在撤去試驗(yàn)火源后,，火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),，殘焰或殘灼在限定時(shí)間內(nèi)能自行熄滅的電纜。它的---特性是：在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運(yùn)行,，但可阻止火勢(shì)的蔓延,。通俗地講，電纜萬(wàn)一,，能夠把燃燒---在局部范圍內(nèi),，不產(chǎn)生蔓延，保住其他的各種設(shè)備,，避免造成的損失,。

1阻燃電纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

通信線束廠家稱阻燃電纜的結(jié)構(gòu)和普通電纜基本相同，不同之處在于它的絕緣層,、護(hù)套,、外護(hù)層以及輔助材料包帶及填充全部或部分采用阻燃材料。

2阻燃電纜的分類

根據(jù)電纜阻燃材料的不同,，汽車(chē)線束,，阻燃電纜分為含鹵阻燃電纜及無(wú)鹵低煙阻燃電纜兩大類。

其中含鹵阻燃電纜的絕緣層,、護(hù)套,、外護(hù)層以及輔助材料包帶及填充全部或部分采用含鹵的聚乙烯pvc阻燃材料，因而具有---的阻燃特性,。但是在電纜燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的濃煙和鹵酸氣體,，線束廠家,，鹵酸氣體對(duì)周?chē)�的電氣設(shè)備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒---才能接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火,。電纜燃燒時(shí)給周?chē)�電氣設(shè)備以及救援人員造成危害,，不利于滅火救援工作，從而導(dǎo)致---的“二次危害”,。 而無(wú)鹵低煙阻燃電纜的絕緣層,、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料包帶及填充全部或部分采用的是不含鹵的交聯(lián)聚乙烯xlpe阻燃材料,，不僅具有---的阻燃特性,，而且在電纜燃燒時(shí)沒(méi)有鹵酸氣體放出，電纜的發(fā)煙量也小,，電纜燃燒產(chǎn)生的腐蝕性氣體也纜阻燃性和降低鹵酸氣體發(fā)生量之間采取折衷的方式開(kāi)發(fā)出了低鹵低煙阻燃電纜,。它的含鹵量約為含鹵阻燃電纜的1／3左右。發(fā)煙量也接近于---的“低煙”水平,。