地鐵高鐵貫通地線阻燃耐火電纜及綜合接地系統(tǒng)
阻燃耐火電纜將鐵路線下裝置的接地系統(tǒng)通過接地線整合成一個(gè)整體：接地系統(tǒng)由接地系統(tǒng),、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng),、接地系統(tǒng),、接地系統(tǒng)、接地系統(tǒng),、接地系統(tǒng),、接地系統(tǒng)組成。
牽引供電回流系統(tǒng),、供電系統(tǒng),、信號(hào)系統(tǒng)、通信和其他電子信息系統(tǒng),。建筑物,、鎮(zhèn)流器、平臺(tái),、橋梁,、隧道、聲屏障等的接地裝置,。
阻燃耐火電纜貫通地線：也是牽引回流的主回路,。原則上，它是一個(gè)共用的接地系統(tǒng),，通過等電位連接構(gòu)成鐵路,、地鐵或輕軌的等電位體�,；旧舷喈�(dāng)于具有-導(dǎo)電性的大銅棒,。
綜合接地阻燃耐火電纜系統(tǒng)由以下部件組成：穿過地線。各設(shè)備的接地裝置和引線組成,。以線路兩側(cè)敷設(shè)的貫通接地線為主體,，充分利用沿線橋梁、隧道,、路基段結(jié)構(gòu)中的接地裝置作為接地體,，形成低電阻等電位綜合接地平臺(tái)。觸網(wǎng)帶電體5米范圍內(nèi)的金屬構(gòu)件及需要接地的設(shè)施設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng),，線路兩側(cè)20米范圍內(nèi)的鐵路設(shè)備用房接地裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。第三方設(shè)施公用建筑、公用電力系統(tǒng),、金屬管道等與鐵路綜合接地系統(tǒng)等電位連接不方便的,，必須采取-的隔離或絕緣措施。
阻燃耐火電纜地線材料穿過：用阻燃耐火電纜包裹的純銅股,，50mm2,、70mm2：缺點(diǎn)是地線應(yīng)與土壤充分接觸，但絕緣會(huì)-阻礙放電,，影響接地效果,。如果一些制造商聲稱他們的護(hù)套是導(dǎo)電的，那么他們的護(hù)套沒有任何意義,，所以好不要使用它們,。
阻燃耐火電纜鍍鋅扁鋼：40 x 4或50 x 5扁鋼。缺點(diǎn)是扁鋼腐蝕-,，-是高速鐵路,。地鐵的使用壽命在50年以上，阻燃耐火電纜結(jié)構(gòu),，鍍鋅扁鋼的使用壽命一般只有7-10年,。鍍銅圓鋼：521964 4w8毫米，阻燃耐火電纜,，5238 gw10毫米,，5213 gw13.4毫米，導(dǎo)電性好,，抗張能力強(qiáng),，有效防腐，防盜性能好,。
改革開放以來,，中國(guó)電線阻燃耐火電纜
中國(guó)電線阻燃耐火電纜企業(yè)優(yōu)勢(shì)在于引人矚目的內(nèi)需市場(chǎng)。改革開放30年來,，我國(guó)電線電纜行業(yè)不斷發(fā)展壯大,，為-發(fā)展和科技進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn),，同時(shí)也涌現(xiàn)了遠(yuǎn)東電纜等產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)百億的電纜企業(yè)，已經(jīng)初步具備了成長(zhǎng)為線纜企業(yè)的基礎(chǔ),。想要成為真正的企業(yè),，中國(guó)線纜企業(yè)不僅要追求量的擴(kuò)張，更重要注重在全球化品牌形象,、商業(yè)模式,、技術(shù)、社會(huì)責(zé)任等諸多方面的綜合發(fā)展,。
阻燃耐火電纜品牌是真正在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中-的,。而我國(guó)阻燃耐火電纜線纜行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)-、良莠不齊,、市場(chǎng)集中度低,，而且很多電纜企業(yè)為了短期的利益出賣未來。而企業(yè)倡導(dǎo)的是,，是企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ),，離開什么都不是。
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