凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄——稱為橋梁護(hù)欄,即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄,,也稱為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車輛不能突破,、下穿,、翻越橋梁。
波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段——是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段,護(hù)欄板生產(chǎn)廠家,,護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致,。
表面處理方式
熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上,。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的,。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 ,。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的,自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái),,已經(jīng)有一百四十年的歷史了,。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了-發(fā)展,。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,,防腐防刮,鋅層厚,,抗l氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好,。
、如路肩基本情況允許,,采用打入法設(shè)置立樁,,施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確的定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)-,,成都護(hù)欄板,,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),高速公路護(hù)欄板,,不得只將立柱部拔出加以矯正,,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入,。
,、立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱,。采用鉆孔法安裝,,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí),;采用開挖法埋設(shè)立柱,,回填土應(yīng)采用-的材料并分層夯實(shí)每層厚不超過(guò)15cm,,護(hù)欄板廠家,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土,。
,、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ),。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),,應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,,將化好的瀝青在孔底涂一遍,,然后放入立柱,控制好標(biāo)高,。即可在立柱周圍注砂,。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,,即可用瀝青封口,,防止雨水漏入孔內(nèi)。
,、瀝青路面段的立柱施工時(shí),,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路-同材料回填并夯實(shí),。
,、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形,。
,、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,,注意拋物線形,。
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