使折彎機模具的工作缸和柱塞采用分為上下兩段的串聯(lián)柱塞折彎機模具，當空載行程下降時,，上下柱塞會隨動梁一起下降,；接觸工件后，折彎機模具上缸的進,、出油口關閉,，但下缸的上腔進入壓力油，下腔排出油,，推動柱塞和動梁一起向下壓,。

當物料破碎，突然失去載荷時,，上缸的柱塞保持不動,，只有下腔的柱塞可能產(chǎn)生向下的沖擊。但由于下缸只需滿足切斷物料的要求,，柱塞行程不需要很大,，下缸上腔的容積相對較小，所以儲存液體的彈性能量相對較小,，沖擊振動也相應減小,。

在折彎機模具的液控單向閥的液-路中增加一個單向節(jié)流閥。調(diào)節(jié)節(jié)流閥后,，控制液壓控制流量的間隙,，以降低控制活塞的運動速度，從而延長液壓控制單向閥主閥的開啟時間,。先打開主閥芯上的小卸荷閥,，再打開主閥，這樣可以延長泄壓時間,，消除振蕩,、沖擊和噪音。

安裝折彎機模具時要注意：

(1)閥門彈簧與管道的共振,，折彎機模具價格,，如安全閥彈簧與先導遙控管道的共振，彈簧管與壓力表中其他管道的共振等,。

(2)泵和電機聯(lián)軸器安裝在不同的中心(剛性連接要求同軸度≤0.05mm,，柔性連接要求同軸度≤0.15mm)。折彎機模具和臥式油壓,，如油箱的頂蓋板,，往往是安裝“馬達液壓泵”的底板。當水平油壓運行時，這些底板太薄,，很難振動。

(3)氣門彈簧與空氣的共振：如溢流閥彈簧與氣門遙控口滯留空氣的共振,，單向閥與氣門內(nèi)空氣的共振等,。

安全閥卸載的液壓系統(tǒng)，主要---是卸載壓力不為零,。出現(xiàn)這個問題的原因是安全閥的主閥芯不能完全打開,。安全閥的主彈簧預壓縮過小時。安裝折彎機模具時必須小心,，防止其在完成后影響折彎機模具的正常運行,。因此，用戶在選擇折彎機模具時必須選擇傳統(tǒng)制造商,。